10月7日早上9时许，一辆丰田轿车急驶进南宁青秀区的天立TT公寓小区，TT公寓楼下的“晓宝便利”老板娘看到一位陌生的中年男子匆匆步入了公寓电梯。几分钟之后，一声巨响划破了清晨的宁静，老板娘愕然发现了一个血肉模糊的人躺在了便利店的灯箱旁，一辆被跳楼人砸坏的奔驰车也在疯狂地鸣叫。年仅39岁的南宁铁路局总调度长、运输处处长李智跳楼身亡。

蹊跷的自杀

10月11日，一位南宁铁路局老干部颇为感叹地说：“从7月开始，铁道部派来的检查组对南宁局进行了大检查，好多干部都被叫去谈话，李智的自杀肯定与‘邵老板’(南宁铁路局首任局长邵力平)被双规有关。”

公开的信息显示，李智曾担任南宁铁路局驻地所在南宁火车站站长、南宁铁路局运输处处长、南宁铁路局总调度长。

李智是否是因为铁路系统目前面临的各种压力引发的抑郁症而选择了自杀呢？重庆荣格心理与事业发展咨询所周矩所长分析：“现在很多官员自杀都是被抑郁症，其实根本不是什么抑郁症，从李智家庭背景和自杀的一些情况来看，他应该是做了充分的计划，肯定是做了权衡之后才选择了这种方式结束生命。”

一位曾与李智共事的铁路员工表示：“李智在南宁铁路局属于少壮派，位高权重，事业正处于上升期，上有老下有小，如果不是特别的原因和非死不可的理由，很难想象李智会这么不理智。”“确实外界的传言很多。”10月12日，南宁铁路局党委宣传部副部长吴舸表示：“但是公安部门的调查结果来看，李智的死还是自杀，对于自杀的具体原因我们也无从掌握。”

疑涉邵力平案 

记者在南宁查访期间，一个流传最广的说法是“李智自杀与邵老板双规有关系”。

在南宁铁路局，众人皆知邵老板是指曾经担任柳州铁路局和南宁铁路局局长的邵力平。在熟悉南宁铁路局的铁路老职工眼里，与铁道部原部长刘志军关系密切的邵力平是南宁铁路局历史上排名前三位的铁腕人物。

2002年，刘志军的得力部下，同为湖北老乡的邵力平从武汉铁路分局调往柳州铁路局担任党委书记。2002年9月，刘志军成为铁道部党组书记，并于2003年3月正式出任铁道部部长。而在刘志军步步高升之时，邵力平也在2003年顺利出任柳州铁路局局长。而在邵力平出任柳州铁路局局长之后，李智的仕途也开始步步平坦，并在此期间担任地位十分重要的正处级南宁火车站站长，李智也由此步入了事业的第一个高峰期。

一位熟悉邵力平的人士透露，李智在邵力平时代颇得欣赏。这在邵力平时代和后邵力平时代让李智或多或少受益，然而邵力平因为刘志军案被双规后，这些关系却成为了李智的负担。

由于刘志军、邵力平案件还处于调查期间，相关部门并没有披露更多信息。李智的自杀，无疑让南铁人感到震惊，也让刘志军、邵力平案件再起波澜。

据《中国经营报》