作为中国自主品牌汽车的代表，江淮汽车凭借着在乘用车、商用车等领域的齐头并进，吸引着国内外媒体的关注。在今年的中国发动机展会上，江淮汽车也将携手纳威司达公司展示其计划成立合资企业的人员和技术专长，该合资企业的主营业务是为中国市场提供高级商用柴油发动机。或许这将成为江淮汽车下一个五年发展的突破口。

安徽江淮汽车

股份有限公司

企业排名：1

企业属地：包河区

企业性质：制造业

“新红军”演绎特色民族汽车之路

在2011年合肥企业50强的申报材料上，江汽集团首次以所属独立核算企业参与申报。江汽股份仍以超出第二位34亿元的成绩，荣居榜首。

“一路走来，江淮汽车秉承和发扬红军精神，致力于做强民族品牌，坚持学习创新，坚持走质量效益型道路，锐意创新而又稳健务实，演绎了一个又一个‘新红军’传奇，走出了一条有鲜明特色的民族汽车企业的成长之路。”对于江汽股份的发展，总经理安进给予了如此的诠释。

江淮汽车的辉煌业绩背后还有一个重要的原因，就是坚持走质量效益型道路，打造高品质自主品牌新标杆。从以生产底盘、轻卡起家，后来转换为产品线布局较完整的商用车厂商，接着涉足多功能商务车、SUV，再到进军轿车市场，在汹涌的产业整合大潮中，江淮汽车走出了一条有鲜明特色的民族汽车企业的成长之路。

中国新能源客车的“领跑者”

2011年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域首创国内、乃至全球最大规模的示范运营，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。4月，150辆安凯纯电动客车再度投入合肥市公交示范运行，使得合肥从2010年1月开通国内首条纯电动公交的城市进一步演绎为国内目前推广纯电动公交车最多的城市。目前江淮汽车集团新能源乘用车的产能已达年产1万台。

“十二五”期间，江汽公司总体发展目标是：到“十二五”末，力争实现销量160万辆，销售收入达1000亿。巩固发展核心业务，力争轻型卡车全球前三甲的市场地位；稳健发展战略业务，力争乘用车在自主品牌阵营中名列前茅；大力推进国际化，打造品质的JAC，在汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。