市政道路年年增，城区依然天天堵。这样的“怪圈”如何破解？合肥市的大建设给出了答案：打通中环，全程无红灯，让老城区全部“动”起来！昨天下午，合肥市委书记吴存荣主持召开大建设调度会，就给明年的大建设划了这样的“重点线”。

路网不建，何来形象？

“路网不建，何来形象？何谈开发？”在吴存荣看来，持续了5年多的“大建设”，波澜壮阔地掀起了合肥城市建设的热潮。根据合肥市大建办的统计，截至2011年8月底，全市已累计投入1195亿元，完成1057项大建设工程。建成道路384条、桥梁107座，建成路桥总长864公里，迅速拉开了现代化滨湖大城市的框架。

让“城中村”成为明天的“城市地标”

会上消息称，今年续建的主干路网，包括畅通一环、合作化路高架桥等，都将在年内完工；巢湖生态湿地试验段工程，计划在10月21日完工。国庆节后立即开工建设铜陵路高架（和平路以南段）、徽州大道与高铁南站衔接工程；事关合肥交通全局的轨道交通1号线，年内也会全线开工建设。

会上，吴存荣还给合肥市的旧城改造提出了一个全新的思路：让今天的“城中村”，成为明天的“城市地标”。“现在的城中村，都是老城区最好的地块。规划局要先做好控规，建出城市地标性建筑，拒绝单纯的房地产开发。”

紧接着，他又给蜀山区、庐阳区“出招儿”：沿着科学岛一路，还有井岗片区的城中村，做好规划再改造；四里河片区，也要建成地标性建筑。

中环无红灯，老城区就能“动”

一环畅通、二环畅通，为啥老城区还是堵？会上，合肥市委秘书长安列建言：让中环无红灯，合肥就真正成为“动起来的城市”了。“现在中环线还有很多卡点，望江路、站西路与临泉路交会处、铜陵路等，这些中枢道路卡脖子，内城就不能‘动’。”他还建议：取消合肥西站，把望江路往西打通。

“断头”于合肥西站的望江西路，一度是合肥市民“纠结”所在。对于望江西路究竟如何通，吴存荣解释说，合肥西站虽然客运量很少，但却是备用火车站，铁路方面没有取消的计划。不过，据合肥市发改委的消息，望江西路、龙岗路、大众路、涡阳路、和平东路和汤口路下穿铁路桥的方案，铁四院已经在编制了。这也意味着，望江西路将“埋头”向西挺进。

明年还要干这些大事儿

根据合肥市2012年大建设计划（初稿），共安排续建、新建大建设工程842项，总投资644.6亿元。具体为：

综合交通工程建设：明年底前建成新桥国际机场、铁路南环线、合肥南站枢纽配套和南北高架一号线滨湖段等，一大批重大交通基础设施工程，推进铜陵路高架、阜阳北路高架、胜利路畅通和轨道交通一号线等重大路桥项目，完善高铁站片区、十五里河片区、东部城区骨干路网，加快合肥市与巢湖市、庐江县快速交通需求的研究和建设。

“水”文章、“绿”文章：力争明年底前完成王小郢和朱砖井污水处理厂提标技改、陶冲污水处理厂及其配套管网，二十埠河上游、十五里河、派河中下游河道综合治理，生活垃圾焚烧发电、龙泉山垃圾处理厂二期等工程，开工建设南淝河下游、板桥河上游、许小河等河道综合治理等工程。

市政基础设施建设：力争明年底前完成京华世家一期、森林公园、丁香花园三期、新海家园A区、铁路南站等一批大建设拆迁复建点工程，确保大建设被拆迁居民按时入住。同时，开工建设包河区大圩金葡萄家园二期、丁香花园四期等一批大建设拆迁复建点，以及各县、区、开发区廉租房、公租房项目，逐步解决中低收入家庭的住房问题。