中国载人航天工程新闻发言人9月28日宣布，天宫一号、神舟八号交会对接任务总指挥部第三次会议研究决定，天宫一号目标飞行器瞄准9月29日21时16分至21时31分窗口前沿发射。昨日，已实施运载火箭推进剂加注，目前参试各系统技术状态正确，万事俱备，只待今晚发射。  综合新华社

加注推进剂，发射进入倒计时

28日上午，酒泉卫星发射中心组织进行了火箭加注前的各项准备工作，包括加注量计算、加注系统信号联调等。下午13时起，相继实施燃烧剂和氧化剂加注，至18时，450余吨推进剂全部加注完毕。到晚上21时，载人航天发射场将完成加注设备撤收、火箭垂直度调整等工作。据介绍，火箭推进剂加注是“天宫一号”发射前的最后一项重要工作，加注完成后即进入待发射状态。

据了解，天宫一号搭载的长征二号火箭使用的是第二代火箭燃料，燃烧剂是偏二甲肼，氧化剂是4氧化2氮，它的特点是技术成熟、价格低廉，但有剧毒。因而，在每次加注前加注员都要服用维生素B6进行预防。

170余项技术，火箭“给力”天宫

与发射神舟载人飞船所使用的长征二号F火箭不同，承担天宫一号目标飞行器发射任务的火箭是长征二号FT1火箭。运载火箭系统总设计师荆木春说，为满足交会对接任务要求，长征二号FT1火箭在整流罩、助推器结构、控制系统、动力系统等方面进行了170多项技术改进。

“这样规模的变化，相当于再研制一枚全新火箭。当年，‘长二F’由‘长二捆’改进而来时，其改动大概也就是这样的规模。”运载火箭系统副总设计师张智说，这些改变中，最吸引眼球的是，火箭整流罩的变化。长征二号FT1火箭的整流罩头部呈圆弧状、流线形，可以进一步降低阻力，减小载荷。另外，它的直径也比以往要大，可以说是目前国内最大的火箭整流罩。

在轨寿命2年, 可载3名航天员

中国载人航天工程新闻发言人武平向记者详细介绍了天宫一号和神舟八号交会对接的全流程。

武平说，按照计划，天宫一号发射升空后，经两次变轨进入高度约为350公里的近圆轨道，进行在轨测试。神舟八号飞船发射前，天宫一号降轨至高度约343公里的近圆轨道，等待交会对接。神舟八号飞船发射入轨后2天内，完成与天宫一号的第一次交会对接，形成组合体。组合体飞行12天左右，择机进行第二次交会对接。组合体运行结束后，飞船于1天内返回地面。天宫一号将升轨至自主飞行轨道，转入长期运行管理模式，等待下次交会对接。

天宫一号为全新研制的载人飞行器，全长10.4米，最大直径3.35米，起飞质量约8.5吨，设计在轨寿命2年。由实验舱和资源舱构成，实验舱有效使用空间约15立方米，可满足3名航天员在舱内工作和生活需要。按照工程交会对接阶段的任务规划，2012年前将通过神舟八号、九号、十号飞船与天宫一号的交会对接试验，突破掌握无人和载人交会对接技术。神舟九号是否载人在神舟八号飞行后再综合评估决策，神舟十号按目前的计划是载人飞行。

武平透露，航天员乘组已完成了初步选拔，航天员正在按计划开展任务训练，训练重点是手控交会对接技术。

2020年前后，在轨组装空间站

中国载人航天工程新闻发言人武平说，中国已经开展了载人登月的有关概念研究和综合论证工作，但尚未列入政府计划，也没有具体时间表。

武平说，按照中国载人航天工程三步走发展战略，在今年完成首次交会对接任务后，后续任务规划是：第一，2012年底前，完成无人和载人空间交会对接试验，突破和掌握飞行器空间交会对接技术。第二，2016年前，研制并发射空间实验室，突破和掌握空间站关键技术，开展一定规模的空间应用。第三，2020年前后，研制并发射核心舱和实验舱，在轨组装成本体质量60吨级载人空间站，突破和掌握载人空间站建造和运营技术、长期载人飞行技术，并开展较大规模的空间应用。