致歉：微博称尤感愧疚

9月27日，上海地铁通过官方微博就10号线追尾一事致歉，称“今天是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天”。

上海地铁在微博上写道，“无论最终原因和责任怎样，给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。全力抢救伤员；尽快恢复运营；接受和配合有关部门对事故的调查和追责；坚决整改举一反三；再多致歉比起实际损害也显苍白，但还是要深深道歉。”

鞠躬：申通地铁董事长道歉

20时30分，上海市政府新闻办召开地铁10号线追尾事故新闻通气会。出席本次通气会的有上海市交港局局长孙建平、上海市卫生局局长徐建光、申通地铁董事长俞光耀、市政府新闻发言人陈启伟。

申通地铁董事长俞光耀表示，9月27日14时51分上海地铁10号线发生两列车追尾，造成多人受伤，无人死亡。他代表申通地铁对本次事故对市民造成的影响深表歉意，对受伤的乘客深表慰问。

处置：俞正声要求避免再出事

上海市委书记俞正声，抵达地铁追尾事故的现场，向抢险救灾指挥部下达指示，全力以赴救治伤员，并维持其他线路的安全，确保城市正常运行，至于10号线何时恢复通车，要做好安全评估。

俞正声随后又赶到医院，探望事故中受伤的乘客，他向伤者表达慰问，嘱咐他们要安心养伤。

俞正声：“目前首先要安置伤员，第二件事，最怕又出事，无论如何不能在慌乱中间，又产生次生灾害。马上通知各条线路坚守岗位，按照原来的操作规范，一丝不苟(工作)。”

前例：多次故障年内已发生两起

根据媒体之前的公开报道，此次发生追尾事故的上海地铁10号线在运营期间曾发生多起故障。

2011年7月28日晚间，本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝着虹桥火车站方向开出。地铁运营方第二天对这次“开错方向”事件作出解释称，事故因实施CBTC信号升级调试中发生信息阻塞故障所致。

2011年8月2日上午，上海网友“安生小宝”在微博上发出地铁故障的消息，10号线当天“搁浅”在半路，直到后续列车把它顶送至最近的虹桥路站才疏散乘客。

对于上述故障，上海地铁运营方曾在微博上“表示歉意”，并在发给媒体的新闻稿上称，已责成信号供应商进一步查清具体原因，提出针对性整改措施，严防此类故障再次发生。但令人震惊的是，10号线昨天仍然发生追尾事故。

最新：上海地铁10号线今日停运

根据事故调查组要求，轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。有关方面将以安全第一为基本准则，对该区段相关设施进行再检测、再评估。上海市交通局、公安局等相关部门将对沿线受影响地区的交通进行组织，维护正常出行秩序。轨道交通其他线路和区段照常运行。