星报讯 从9月16日起，巴西提高汽车工业产品税的新税政开始生效，进口汽车或没有按巴西政府要求完成国产化率指标的汽车生产企业，将被提高30%的税率。受此影响，巴西市场上的进口汽车价格将上涨25%至28%。而作为汽车出口巴西的“大户”，奇瑞和江淮两家自主品牌车企或许将受到较大影响。

记者了解到，奇瑞汽车自2009年进入巴西市场，今年上半年出口累计达1.8万辆，同比增长321%，已超过奇瑞出口总量25%的份额。在不到两年的时间里，奇瑞汽车就在巴西27个州建立了80多家汽车代理行。而刚打开巴西市场的江淮汽车销售也很旺，今年1~7月份出口巴西轿车2.7万辆，这个数字超过中国其他品牌同期出口巴西轿车的总和，其全年有可能出口巴西4万辆汽车。

全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，中国汽车出口增速过快，势必冲击巴西当地汽车市场格局，这有可能引起当地车市紧张，并遭到抵触。而安徽省汽车行业协会会长梁华平在接受采访时则分析，遭遇贸易保护主义并不是安徽汽车出口的新鲜事，目前对于安徽车企来说，最好的方法就是研究对方的政策，尽量避开贸易壁垒，加速巴西建厂步伐。

记者注意到，今年7月份，奇瑞汽车巴西工厂举行奠基仪式，这是奇瑞汽车目前海外布局中最大的独资工厂。项目总投资4亿美元，预计一期将于2013年投产。业内人士认为，巴西政府的“下马威”或许很快让江淮汽车作出在巴西投资建厂的决定。