星报讯 一条客运班线从申请到审核、批复，按照程序需要1个月以上。记者昨日获悉，现在，芜湖、铜陵、宣城、池州、马鞍山五城市之间的客运线申请，只要到省运管局就可以随到随批，立即生效。

昨日，记者从省运管局刚刚下发的《皖江城市带承接产业转移示范区内江南五市间班线客运管理改革试点指导意见》中看到，今后，芜湖、铜陵、宣城、池州、马鞍山五城市之间的客运班线，可由地市自行决定开行和停运。

据省运管局班线处相关负责人介绍，目前新增的客运班线审核，由两个城市提出的客运班线申请，省运管局按照相关的程序进行审核，同时还要进行招投标，前后需要1年左右时间，才能确定班线是否能够运行。

按照本次改革意见中规定，此次班线申请改革的最大创举就是由原先的承诺件改为了即办件。也就是说，原先班线需要许可的1年左右时间，现在只要两地的运管处备足了相关材料，前往省运管局现场签字，几分钟就可以搞定。

客运班线审批提速，对于客运企业和百姓有什么利好？昨日记者采访中了解到，目前皖江城市带中这五个城市内班线存在着部分班线扎堆、部分班线稀缺的现象，按照改革后的操作方式，各地可以根据客流情况，自行确定班线的增加或者减少，相关手续非常简单。

记者随后采访了合肥客运公司相关负责人，据其介绍，省运管局采取改革方式，对于客运企业来说，无疑是一大利好。企业在班线运营上，一旦能够依据客流情况来决定班线的配载，将是对乘客和车辆进行一个科学的分配。如果乘客较多，企业多开几趟，公交化运营方式应该是未来的发展趋势。

此外，记者了解到，本次的五个城市客运班线改革，也是安徽省的试点工程，一旦改革成熟后，将向全省全面推行。