最近几天，省城一名汽车销售顾问小史（化名）忙着给亲戚朋友发温馨提示：这个周末有优惠活动，而且国家规定的节能补贴九月底就没有了，想看家庭用车的要抓紧时间咯！跟小史一样，不少销售人员都打起了新政的广告，这并不是空穴来风。

3000元节能补贴“门槛”将抬高

2011中国汽车产业发展国际论坛上，财政部经济建设司处长向弟海透露，汽车节能补贴目前执行的3000元节能补贴政策9月30日到期后，新政将于10月1日起实行，虽然新政的细则和首批入围名单还未公布，但可以确定的是，入围产品的平均百公里油耗门槛将由6.9升调整至6.3升。这意味着，10月起部分车型将不再享受3000元补贴了。

全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树表示，新政将会使得现有的约80%小排量车达不到新标准。

“新政将至”已成合肥卖车广告词

“刚刚收到雪佛兰系列暂停3000元节能补贴发放的通知了。”昨日，某品牌汽车销售人员告诉记者。

安徽稳达汽车销售服务有限公司李姓销售经理听到“节能补贴”后，“瑞纳、伊兰特、悦动等系列都快没有节能补贴了，所以想买的市民得抓紧。”

也有部分销售公司还没收到厂家的“叫停”通知，“我们正在通知没办好行驶证的车主，抓紧时间办，否则公司提前支出的补贴就泡汤了。”安徽信致汽车销售服务有限公司销售顾问江龙最近有点担心。

节能补贴新政动了车市的蛋糕？

“节能补贴车型售价多在10万以内，取消补贴对他们的心理有影响。”江龙算了一笔账，3000元相当于普通工薪族一个月的工资，取消会小范围地影响购车热情。

安徽深远汽车销售有限公司的销售经理李涛预计，新政实施后，汽车厂家为了扩大销路，也会给予一定程度的优惠“补偿”购车者。

安徽省汽车经销商商会秘书长韩震提醒消费者，如果已经有了买车计划，可以选择在新政之前买，但如果买车计划尚未固定，没必要为了3000元“跟风”，“说不定新政出来后，厂家加大节能研发力度，市民能开上更节能的汽车。”