经历了上半年的高开低走后，7月份，国内商用车实现销量26.35万辆，环比下降19.36%，而上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长，作为江淮商用车核心力量的轻卡车型也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出，环比增长3%，继续保持强劲的发展势头。

“江淮铃”的升级首先是从丰富品系开始的。针对不同区域、使用环境和用途实现产品全覆盖。从2.6米~5.3米共有10个轴距段，承载能力1~10吨不等，单、排半、双排驾驶室几乎涵盖所有版本车型。仅在动力选择上，“江淮铃”就提供包括扬柴、全柴、玉柴、云内等几乎所有主流轻型柴油发动机，满足不同区域用户对发动机的偏好。

承载方面，江淮康铃、骏铃、威铃的山地版车型均采用双层大梁，加强板簧结构和钢丝轮胎，有效提高承载和抗颠簸能力。山地版车型均标配动力转向系统，降低驾驶员疲劳程度；而针对山区路段发动机负荷大、容易开锅的通病，江淮铃山地版车型增大了水箱散热面积，在江淮康铃山地版车型上，水箱散热面积较普通款增加了55%，达到10.2㎡。

除山地版车型外，针对我国一些地区冬季天气严寒、车辆起动不易，车内保温困难等问题，江淮铃还推出了寒带版车型，通过增大电瓶容量、大功率暖风、减速起动器、制动气路干燥器等配置，使车辆在严寒气候条件下更易起动，车内制暖更快、安全性更高。