“从今年7月27号开始，因为‘治超’，我们的大货车都被停运了，即使我们保证不超载也不准营运。说让我们等具体处理意见，可都过去一个多月了，至今也没个结果。一分钱挣不到，每月1万多元的按揭款得还啊……”日前，本报接到六安市霍邱县几十名货车车主联名投诉，称当地的“治超”已经变了味。为此，记者赶赴霍邱进行了调查采访。

司机：70多辆货车被责令集体停运

“我的货车是5轴半挂的，从买来到现在才跑了一年多，可现在却被迫停在家里不能上路。”货车司机武师傅告诉记者，自己的行车、营运和驾驶手续都是齐全的。虽然货车是被改装过，但是原厂改装的，而且也通过了车管部门登记。

武师傅向记者回忆说，随着全国整治超载行动的开展，一个月前，霍邱县交通局的刘书记口头表示，凡是超载车辆，从7月27日开始都要停止营运，否则，一旦上路营运被发现后，就以改装车的罚款方式“使劲罚款”。对此，货车司机赵师傅也向记者证实，自己的一位亲戚就曾因此被罚款近7000元。

据投诉人介绍，仅他们了解到的信息，在霍邱县的马店镇、高塘镇、周集镇和白店乡等涉及到的被停运车辆就已经达到70余辆。

交通局：恢复后登记才能重新营运

货车司机赵师傅告诉记者，许多司机曾多次向有关部门反映，表示自己不超载行驶只要求正常营运的意愿，但直到9月3日仍未得到任何明确答复。“停1个月的话，不但没有收入，反而要支付1万多元的按揭款，我们哪坐得住啊！”赵师傅表示。

记者了解到，司机反映最多的问题集中在以下方面：首先，许多改装车辆是有合法手续而且通过年检的，为何说停就停；其次，政府应当在超载查处方面公正对待，而不是“一棍子打死”一概停运；再者，即使是要求改装车辆恢复原荷载，也应在决策敲定之后实施，不应让车辆停运等待结果。

昨日上午，对于诸多车主的要求，霍邱县有关部门负责人与车主们进行了沟通，并达成相关意见。霍邱县交通局刘书记表示：“改装车是不能营运的，必须按照国家规定的荷载恢复后进行登记，然后就可以重新营运了。”

对此，有车主表示：“我车是原厂改装的，怎么恢复？而且，这一切还是停留在口头上，并没有以文件形式确定，太随意了。”