星报讯 昨日上午，合肥市金寨路高架桥再次焕发新生——新建的南一环右转匝道开始放行通车。从此，由金寨路高架桥上向东驶向南一环的车辆，再也不必绕一大圈了。同时，由于地面转向车道限高只有3.2米，本报提出的有关提示牌设置建议也被采纳。

据了解，早在合肥市首座高架桥金寨路高架桥建设之初，南一环右转匝道的设计理念曾被提出。但是由于当时一些市民对于这种新交通方式的不理解，以至于此设计被迫“夭折”。而如今，随着广大市民对高架桥的体验和认可，要求续建的呼声也愈发高涨。于是，为进一步提高城市交通环境，特别是将金寨路高架桥与“畅通一环”顺畅对接，因此续接南一环右转匝道建设也得以启动。

昨日上午，记者看到该匝道已经提前建设完成，并有车辆最先感受带来的新便捷。“原本是考虑在明天提前放行的，但是考虑到交通拥堵现状，所以提前到了今天。”现场施工人员告诉记者，虽然已经放行通车，但匝道的灯饰安装工作仍在继续。

金寨路高架南一环右转匝道建成后，由金寨路高架桥驶向南一环东向的车辆，在空中可直接并道到金屯立交的下行匝道，继而沿南一环向东行驶。但在采访中，有市民向记者反映自己的疑问，“原先省人大门前金屯立交桥下的转向通道限高是3.5米，而新建的这个匝道的限高却只有3.2米，并且提示牌过小不够显眼，很容易对过往车辆造成隐患。”对此，记者与建设单位取得了联系，有关负责人向记者解释说，由于这一新匝道不在金寨路高架桥建设最终确定的设计之中，所以导致续建时空间上已经有所限制。但是，建设部门将采纳市民的建议，选择在显著位置设置交通提示牌，以确保车辆的安全行驶。