想买紧俏车，你得为你的选择多付出点“代价”。昨日，记者从省城汽车市场上了解到，部分高端车和紧俏车的售价在厂家指导价上往上“蹦”了一点，有的是拔高了几万，有的则一下子加了几十万。

不过，加价购车的车主可能将增加购置税支出了。记者了解到，国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，修订稿拟对购车款之外的增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。

现状：豪车加价成车市“潜规则”

8月8日，省城一家“路虎”系列汽车4S店，一名销售人员接听了记者的电话，“我看中了‘路虎揽胜运动版’，现在售价多少？”

该销售人员不假思索地表示，需要加价，实际售价是105万。

记者从该4S店的网站上看到，“路虎揽胜运动版”的厂家指导价是91.8万，有现车可提，那么与经销商报价相差的13.2万是什么原因呢？

“‘路虎’不愁卖，出来一台就开走一台，加价很正常。”该销售人员用“市场炒起来的”来形容“路虎”系列汽车的加价现象。

看到记者很吃惊加价，他又忙不迭地介绍，“‘路虎揽胜3’售价218万左右，还要加40万才能开走呢！”

随后，记者咨询省城其他品牌高端轿车经销商得知，加价并不是个案。

某高端汽车品牌经销商向记者透露，该品牌SUV系列在合肥市场上很受宠，因此要购买的话需要加价2~3万，而这是店里提供的汽车装潢业务的费用。

算账：一辆车车购税少交34188元

虽然不少豪车的经销商都表示，车子紧俏，需要加价才能尽快将爱车开回家。不过，记者在采访中了解到，即使花费105万买了一辆“路虎揽胜”运动型轿车，经销商也只能开具数额为91.8万元的购车发票。

这也就意味着，经销商不会对加价部分进行缴税。

合肥市国税局车购分局的相关人员为记者算了一笔账，以售价218万的“路虎揽胜3”来算，加价部分是40万元，而根据车购税的计算公式，该车少交的车购税将达到40万÷1.17×10%=34188元。

“光是车购税就少交了这么多，还有年底的所得税、营业税，牵涉到不少税种。”合肥市国税局车购分局局长陈明金告诉记者。

“加价部分不开票，我们一直是这么执行的。”省城一家汽车4S店的蔡姓经理同样拒绝了记者的开票要求，但他表示，可以根据消费者的需要，适度减少发票上的指导价，“少缴点购置税。”

政策：购车加价部分 拟开征车购税

一位不愿意透露姓名的汽车专家在接受采访时表示，加价费用不开票，这是一种很明显的逃税漏税行为。

据了解，近日国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，拟对包括加价费在内3项收费统一开票征税。

记者还了解到，2001年实施的《车辆购置税暂行条例》明确，纳税人购买车辆的计税价格，包括给汽车销售商的全部价款和价外费用，在解释“价外费用”时，未明确将“售车增配费、装饰美容费、加价费”列入价外费用。

“目前还是按照以前的条例来实施，加价费还没有纳入征税范围。”合肥市国税局车购分局的相关工作人员告诉记者，消费者与经销商签订合同时，也不会把加价部分写在合同中，监管的过程很困难。

担忧：增加税费是否会转移在消费者身上

“销售方以各种理由抬高物价，甚至以捆绑服务等方式，迫使消费者接受不公平的价格条款，实际上是侵犯消费者权益。”安徽徽商律师事务所郭万隆律师在接受记者采访时表示，加价侵犯了消费者的权益。

而在安徽省汽车行业协会会长梁华平看来，加价是消费者和经销商的私下约定，“在市场的指挥棒下转，物以稀为贵”。

但其实汽车加价还另有原因，一些汽车经销商使用了“饥饿营销法”，故意人为地使产品供不应求，让市场出现“疯狂抢购”的假象，以借机抬高自己产品的 “身价”。

“加价购车本来就损害了消费者的权益，加价部分开入发票并征税，买车的成本又得增加了。”省城一位正准备买车的市民昨日向记者表达了自己的担心，这加价的部分看样子也得自己买单了。