13人遇难6人受伤，7月15日发生在甘肃省天水市秦安县的一起特大事故，在平静近20天后再起波澜。一则题为《揭秘甘肃秦安重大事故真相——人祸如何变“天灾”》的网帖曝料：事发后，当地道路管理部门不是查找原因，吸取教训，采取措施亡羊补牢，而是为了躲避追责，“将典型的交通事故上报为泥石流灾害”。

称特大事故是“泥石流灾害”

7月15日，天水公路总段莲叶收费站的员工都坐在一辆车号为“甘E20738”的金龙中巴通勤车上。单位组织他们到西安参观旅游，游览世界园艺博览会的兴奋劲儿还没有完全褪去。16人中，有3对年轻夫妇，有人还带着自己十来岁的儿子。然而，不久之后，和这辆中巴车有关的联系却戛然而止。直到22时之后，人们才陆续从不同渠道得知了不祥的消息：中巴车出事了！具体情况不知，但确定“死伤严重”！

一夜紧张的现场搜救和清理过后，天色放亮时，人们从刚刚送来的报纸上得到了更加详尽的事故信息：核载19人的中巴车上，实际乘坐16人，11人遇难，5名重伤者被分别送往天水市和秦安县的各大医院紧急救治。同时出事的，还有一辆来自甘肃平凉的半挂车，车上2死1伤。

几乎所有的报道，均将前一晚的事故报道为“7·15特大泥石流灾害”。“甘肃秦安暴雨泥石流灾害导致13人死亡”成为不少外地媒体转载这一新闻的大标题。然而，除了对这场死亡13人重大事故的概略性描述——“因突降的特大暴雨引发泥石流，泥石流漫上天巉公路，造成公路中断和两辆过境车辆严重受损，造成13人死亡6人受伤”以外，有关这场事故的具体原因和事发时的现场状况——“两辆车怎样受损？因何受损？”再无更多涉及。

泥石流灾害还是交通事故？

陆续从各地赶来的家属，在忍受巨大悲痛的同时，却无法还原事发时的情景。两辆车是如何受损的？不到10公分厚的淤泥路面怎能介定为泥石流灾害？事发当时，这辆中巴车上的人究竟遭遇了什么？这些都成为一个谜团，至今难以解开。

亲属们多方打听，将搜集来的只言片语尽力拼接：事发同时，从对面驶来的半挂车突然发现，有出事的中巴车侧翻在己方车道。紧急避让中，半挂车撞向道路东侧的防护栏后，翻下了公路。又造成两死一伤。在附近的停车场，亲属们找到了当晚的两辆事故车。货车的一大半车头被损毁，中巴车右后部位明显被撞，变形的铁皮像被孩子任意撕毁的纸片，支离破碎。折叠的车门被完全甩掉，车窗玻璃一块也没有剩下，车厢里七零八落着几只黑色的男士皮鞋和坡跟女士拖鞋。

亲属们几近执拗地认定：当晚所谓“泥石流灾害”的说法实在太过牵强。现场随泥浆流下的绝对没有石块，路面淤泥的厚度不过10公分上下，连公路护坡上的野草都没有覆盖。

遇难者家属小心翼翼地保留下这些在他们看来是“一手”的证据。并据此认为，造成事故的“罪魁祸首”根本不是什么“泥石流”，“将一起典型的车祸当作是‘泥石流灾害’上报，属于谎报。”这次事故是天灾，更是人祸！

“想要的，只是一个真相”

记者在天水市各个部门采访，希望能了解到这一事故的事发原因和调查结果。

在天水市安全生产监督管理局，一位姓苏的副局长告诉记者：局长下乡检查“不好联系”，分管的赵副局长休假，“这个情况我们不清楚，你去问交管部门和运管部门。”

之后，天水市交警支队霍秦生队长告诉记者：为了这个事，市里已经开过几次会。原来认定是“泥石流”，但现在国土资源局的专家分析研究后，认定是“山洪”。至于事故发生的具体情况，由于现场淤泥厚，勘察难度很大，还说不清。当时的情况，是侧翻还是先碰撞？哪个车先翻？有没有超速驾驶？“现在都还分析不清楚。”但霍队长可以肯定的是，目前交管部门已按“灾害事故”向市政府上报。记者试图联系天水市公路总段多位相关领导，但电话均无人接听或被挂断。只有罗继平副段长的电话接通，但听清来意后态度坚决：“我们不接受采访”，随即挂断电话。

天水市政府新闻办公室工作人员告诉记者，有关事故原因的调查结果马上就会出炉，可以给记者提供全套资料。截至记者发稿，尚未收到相关的情况通报。

不知什么原因，时至今日，相关部门仍没有权威的事故调查信息发布。对此，遇难者家属也只能继续追问——“这起事故的责任主体究竟能不能全推给‘泥石流’？我们想要的，只是一个真相。”  据《中国青年报》