据中新社 “蛇吞象”后的资金饥渴如期而至，吉利集团日前宣布启动一项10亿元的债券融资计划，以偿还银行贷款，补充营运资金。这家去年因收购沃尔沃汽车而风光无限的本土民营车企，目前负债总额已达710亿元。

吉利日前披露的信息显示，该集团近三年来的负债总额增长迅速。2008年为47.8亿元，2009年160.5亿元，2010年710.7亿元。

目前吉利的负债率在73.4%，民族证券汽车行业分析师曹鹤在接受记者采访时认为，吉利负债额高攀的主要原因，在于吉利在去年收购沃尔沃的同时也继承了其高额债务。目前负债水平在汽车行业中已经偏高，车企负债率一般在60%左右比较合适。

尽管如此，吉利目前的资金需求依然旺盛。其对沃尔沃的“消化”仍处于初步阶段，后续项目的推进，都需要真金白银来支撑：沃尔沃大庆厂需投资45.76亿元；上海嘉定沃尔沃发动机厂计划投资32.1亿元；沃尔沃上海研发中心计划投资16.99亿元；沃尔沃成都厂计划投资32亿元。

“吉利的摊子铺得太大了，现在建的这些项目，地方政府虽然会出一些钱，沃尔沃也会出一些，但大头还得吉利来负担。”曹鹤对媒体表示。李书福亟须解决一大笔资金的来源问题。但无论是银行还是股票市场，高额负债都将使吉利的融资难度增大。