又到一年盛夏时。关于高温补贴的话题，如同连日来的高温一般，熊熊燃烧。昨日中午，记者带着温度计，分头探访高温“地带”，采访了工地工人、停车管理员、公交车司机等。记者调查发现，高温补贴发放依旧不到位。

温度接近40℃却无高温津贴

时间：12时40分 地点：南一环路上一处建筑工地 温度：39.2℃ 采访对象：工人

为体验工人们作业时要忍受多少摄氏度的高温，昨天中午，记者探访了南一环路上的一处建筑工地，记者在工地大门口拿出随身携带的温度计，温度计显示，此时这里的温度为39.2℃。

但在此处工地，记者看到，在建的两幢大楼里均有工人在工作。一楼有推着小推车的工人，推车上装满了水泥，工人的脸庞已经涨成黑红色，脸上的汗水也在不停地往下流，而他擦汗用的白毛巾已经变成了灰色。

“没有高温补贴，没听过要发钱。”刚吃完午饭回来的小李仍然一脸疲惫。他手里还拿着一瓶纯净水，几乎已经喝光了：“喝水什么的都是自己花钱，从没发过高温补贴”。这里还有不少的女性工人，记者随机问了几位工人。当问到在这么热的天工作，公司是否发高温津贴时，工人们均表示，未收到任何高温津贴，也没听说过此事。

无论多热必须要穿统一服装

时间：13:47 地点：合肥市庐江路 温度：37℃ 采访对象：停车管理员

如果天气预报说有35℃，那马路旁的温度至少要高二三摄氏度。昨日午后的合肥庐江路上，几乎看不到什么行人，只有停车管理员仍然坚守在热浪滚滚的马路上。

贾女士告诉记者：“没办法，再热的天，我们只能自己想办法找阴凉点的地方避暑。”她还表示，单位可能会发高温补贴，但能发多少她也搞不清楚。

在其他路段，记者还采访了另外几个停车管理员，她们表示根本就没发过高温补贴，单位只是在6月份发过两盒人丹和一盒清凉油。而且无论多热必须要穿统一的绿色马甲，戴红色的帽子。

公交车内温度高达44℃

时间：14时10分 地点：无空调的30路公交车 温度：44℃ 采访对象：司机

那些没有空调的公交车，车内温度究竟有多高？记者在省博物馆登上了30路公交车。即使能打开的窗户全都已经打开，但吹进来的全都是热风。明晃晃的阳光从一侧的窗户照进来，薄薄的窗帘不起丝毫遮挡作用。

车行至稻香楼站时，又上来了一些人，车厢开始变得拥挤，人也感觉更加的燥热。记者看了看公交车前面的显示牌，上面清清楚楚地显示着“44℃”。这一看，感觉汗水流得更急了。

“衣服已经湿透了，紧紧地贴在身上。”司机刘大哥脸上大颗的汗珠往下滴，脸都热得红红的，开着窗户也阻止不了汗水“对大地的向往”。而关于高温补贴，该司机也表示，不曾知道，没有领过。

记者手记

给他们一片遮挡烈日的“阴凉”

对不同职业的人，高温有着不同的涵义。整天坐在空调房里的人，很难体会到滚滚热浪的威力，最辛苦的是露天作业的人员——交警、建筑工人、快递员、厨师……

现在，地方政府也意识到了需要保护职工权益，所以才有高温补贴、高温等级放假等各种政策的出台。这让广大职工得以宽慰，但在实际中，却缺乏相应的法律、法规支持，在执行和监管上存在难度。“我们也听说了高温天上班要有补贴，但是单位不发，你又有什么办法呢？”在昨日记者的调查中，听到最多的就是这样的无奈。

相比政府部门出台的一个个通知、文件，我们更需要一个完善的高温预警机制，也不仅仅是规定高温补贴的细则，而是应该制订刚性的奖惩机制，做好各种事故的处置预案，切实保护高温下劳动者的各项权益，尤其要关照城市中的弱势群体，给他们一片遮挡烈日的“阴凉”。