23日20点38分，D301次列车行驶至温州市双屿路段时与D3115次列车追尾。网络ID为“袁小芫”的微博网友是D301次列车上的乘客，事故发生四分钟后她发出了第一条微博，比国内媒体在互联网上的第一条关于“列车脱轨”报道早了两个多小时。

对于23日当晚发生的铁路交通事故，事故现场网友“袁小芫”的第一条微博是：“D301在温州出事了，突然紧急停车了，有很强烈的撞击。还撞了两次！全部停电了！！！我在最后一节车厢。”

ID为“Sam是我”的网友则是D3115上的乘客，他在21时01分发出的微博是：“童鞋们快救救偶吧！！！偶所乘坐的D3115次动车出轨了！！！偶被困在近温州南的半路上了！！！”

华中师范大学文学院的孟令俊表示：“在对突发事件的传播中，微博不仅成为舆论传播的中心和渠道，同时也参与舆论的形成、发展与引导的过程。”

“微博在充当突发事件公开的助推器、突发事件的社会监督者和突发事件的救援平台的同时，由于缺乏引导和监管，又容易成为谣言滋生的工具和不满情绪的导火索。”孟令俊说。

23日当晚，身在事故现场的一些微博用户不断更新关于现场的种种图片、文字信息，短时间内，甬温线特别重大铁路交通事故迅速以图文并茂、全透明方式在全国民众面前得以展现。

以新浪微博为例，截至24日12时，已有3286883条关于这起事件的微博。网民从事故现场、寻人、遇难名单、献血现场等多角度展示这次突发事件。

随着“微博”在中国网民中的广泛应用，这一交流平台已经成为国内热门事件尤其是突发事件的信息聚集点，普通网民随时可能客串“公民报道者”。

目前，虽然国内各微博网站上关于“动车追尾”事件仍在持续，更多的言论是对死难及受伤者的哀悼和同情，事故现场中救援信息也在不断滚动传播，不少乘客家属通过微博来寻找失踪的亲朋好友，网友纷纷转发寻人消息。