杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。茅以升所建钱塘江大桥，迄今已74年，设计寿命50年，已经超期24年，且从未大修过。（7月24日《新京报》）

别说人们喜欢怀念那些老桥，实在是当今的一些东西让人太失望了。

暴雨之下，我们的一些城市排水系统不堪一击，所以才有了“夏天到城市看海”的戏谑之说。这个时候，无法不让人怀念江西赣州的宋代地下水工程——福寿沟。在地震发生时，一些现代建筑灰飞烟灭，而都江堰等古水利工程却无大碍，怎能不让人感叹古时工匠们的鬼斧神工。近来曝出的“桥垮垮”，又不得不让人怀念赵州桥，怀念钱塘江大桥。那些超龄服役的大桥屹立在江面，并不仅仅是一座桥，也不只是一个古董，而是对质量追求的标杆，是把质量视为生命的丰碑。

按理说，我国的卫星早就上天了，嫦娥的飞天梦也实现了。我国的GDP都全球第二了，专利数量全球第一。哪怕这些数据有些“虚高”，但在科技上的进步有目共睹的，新工艺、新材料领域也有了长足的进步。可为什么，如今修的桥还不如旧时候的呢？到底该从哪里找原因？

态度决定一切。我们修桥铺路，是否像茅以升那样把它当作了百年基业来做；是否也像德国的设计者在数十年后仍保留着当年在中国修建的一座桥的档案，并提醒要检修……我们的现代设计者，有不少出国喝了“洋墨水”，是否已把人家精益求精的态度学回来了，又是否把人家对细节也不放过的科学精神学回来了？设计者，请别忘了自己的责任，理当对自己的建筑设计终身负责。

而之于建设者，鸟巢钢结焊接过程中，焊缝边上，都镌刻着焊工的名字，焊接完成后还要拍片存档，以保证万一哪个焊点出现事故，都可以找到责任人。这是一种责任意识的诠释。我们的修桥铺路，能否也做到这一点。将设计者，每一个具体的施工者，都刻在旁边的桥墩上或路边的石块上，以提醒建设者要把责任刻在自己的心里。

对于监管者，最该擦亮自己的眼睛，别把自己当作花瓶，拿黑心钱，只听老板的话。监理，不仅仅要用技术作参考，也要用良心来做事。材料有问题，要及时制止，细节没完成，也不要轻易放过。当时刻谨记今天一马虎，明天就可能桥垮人亡。

另外，还须反思在我们的现代工程建设过程中，到底有多少腐败，有多少工程款跑冒漏滴？据说，曾因为有腐败存在，导致某城市的自来水管网十年九爆；还有一个地方的交通局长连续四任前“腐”后继……工程建设领域的腐败，不仅仅是钱的问题，最让人担心的是因此而影响了工程的质量，让劣质工程一路绿灯，贻害无穷。

综上，我们在速度上狂奔，可千万别跑丢了质量，别让人一遇到事故就怀念那些老旧的东西，不然真是一种耻辱。 王玉初