星报综合

7月5日上午，北京地铁4号线动物园站扶梯逆行事故造成一名男孩死亡，3名重伤者生命体征稳定，另有27人轻伤，目前已有9名轻伤者出院。北京市政府有关部门已组成事故调查组，正在对事故原因进行调查。

伤者家属 “赔偿不能弥补我们的伤痛”

7月5日上午9时36分，北京地铁4号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，突然逆行。据目击者称，当时上行的电梯突然之间进行了倒转，人全往下倒，正在搭乘电梯的部分乘客摔倒。受伤乘客立即被送往医院救治。

“很多人倒在电梯下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面。”一位伤者在北大人民医院对记者回忆：“电梯本来是向上走的，突然间变成向下，手扶皮带也向下走了。”这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩耍，在事故中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所幸孩子没有大碍。

“这个时间带孩子到这里的，大部分是去动物园玩，估计死去的那个孩子也是。距离动物园的大门只有几百米了……”说到这里，他难过地低下了头。

记者从北大人民医院了解到，死去的孩子来自安徽，同行的还有父亲和姐姐。而现在，男孩的父亲脊椎受伤，被送进了重症监护室急救；姐姐因为头部受伤，已经被转送到北京儿童医院救治。一家人从此天人永隔。

记者在医院看到，公安部门已经将伤者和家属隔离在观察室内，一些伤势较轻的伤者自行检查、治疗，大多数伤者表情平静而略显木然。一名50多岁的女子独自躺在观察室，口鼻都是凝结的血液，已经说不出话来，只用眼神追随着来往者的身影。“赔偿不能弥补我们的伤痛！”一位伤者家属对记者说。

事故后果 扶梯逆行造成1人死亡30人伤

7月5日16时，北京京港地铁公司召开新闻发布会称，地铁4号线动物园站扶梯逆行事故造成一名男孩死亡，3名重伤者生命体征稳定，另有27人轻伤，均无生命危险。目前已有9名轻伤者出院。

北京京港地铁公司新闻发言人杨苓说，京港地铁公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。

杨苓表示，出事故的电梯为奥迪斯公司生产，该电梯目前仍在质保期内。6月22日，生产厂家刚刚进行了例行检查和保养。目前京港地铁公司已停用4号线全部共10台奥迪斯电梯，进行全面检查。

据了解，京港地铁是中国内地城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业，以PPP模式建设和运营北京地铁4号线，特许经营期限为30年。北京地铁4号线已于2009年9月28日开通试运营；2009年12月30日，京港地铁又取得北京轨道交通大兴线的委托运营权。

记者了解到，昨日北京市政府有关部门已组成事故调查组，正在对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。

敲响警钟 都市公共安全如何以人为本？

虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。

就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。

短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。

事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。每次发生突发事件，有关方面总表示“已经启动应急预案”，但“预案预在哪里”？

北京地铁可谓是全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。“这本是不应该发生的惨剧。”国家行政学院教授竹立家表示，首先要拷问公共设施建设的质量问题。“在公共场所的建设中，为了利润，商家会不会花高价买质量最好的设备？往往商家认为，发生事故是小概率事件。”

竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重的隐患。如果不重视这个问题，有可能导致类似事故的频发。

相关新闻 粪池墙倒“逼停”上海地铁1号线

昨日中午，上海地铁一号线锦江乐园站铁轨边一粪池墙面倒塌，阻断铁轨，1号线双线停运24分钟。

据了解，倒塌的为一简易粪池的墙面，砖头正好砸在轨道上，站台里气味浓重。1号线118号地铁列车司机赵靓在行驶途中发现前方轨道有异物侵入，立即采取制动，及时防止一起恶性事件的发生。

事发后警察赶到现场，一些乘客改乘其他交通工具疏散，但仍有大量乘客滞留。

记者从上海地铁运营方处了解到，11时56分左右，1号线锦江乐园站发生线路异常，运营方证实，1号线故障是由于锦江乐园站线路内有异物侵入，莘庄站因此一度限流。据介绍，12时20分左右将异物清除。据了解，当前，地铁1号线运营已恢复正常，同时，莘庄站的限流措施也被取消。