如果让你说出心目中最具个性的SUV车型，你会选择哪一款？是拥有一副可爱复古造型的FJ酷路泽，还是威猛狂野的牧马人？

在笔者看来，这些个性十足的SUV车型和下面这款比起来都有些黯然失色。因为它不仅拥有豪华跑车般的动感曲线，还拥有SUV的高通过性，并且融合了豪华轿车的舒适性，更重要的是它还是一辆十分“拉风”的敞篷车。

这些元素乍看起来似乎不可能在一款车型上同时出现，但日产却创新性地将他们融合在了一起。它，就是日产敞篷版MURANO。

日产开辟新天地 敞篷SUV渐成高端市场新宠

这款极具个性的车型将敞篷跑车、豪华轿车和SUV车型的最佳点完美结合。对于喜爱假日郊游，注重生活乐趣的人来说，这种敞篷SUV车型绝对称得上是完美的设计。试想，在田野上，在丛林中，在山岚间，在海岸边，驾驶着敞篷SUV驰骋，那种感觉该有多棒。

如果硬要寻找这种敞篷SUV的起源，那恐怕要追溯到二战时期闻名遐迩的威利斯吉普了。但如今能够接受这种硬派越野车的人少之又少，一来它的用武之地是人迹罕至的地方，不仅需要具备娴熟的越野驾驶技巧，还得具备野外生存的本领；二来它的舒适性和可靠性很低，不仅需要有足够的耐力忍受它的粗糙，还得具备全面的修车技能，以保证自己能够安然回家。所以，如果不是酷爱者，根本不会考虑硬派越野车。虽然在这之后又有一些敞篷的硬派越野车出现，但舒适性依然较差，加之过于硬朗的外观，最终只能成为爱好者的收藏品。

然而敞篷版MURANO的出现使这种局面得到了彻底的改变，它保留了之前MURANO车型运动、前卫、富有冲击感的视觉感受；厚重的车身配合略微上扬的侧窗上缘，衬托出MURANO十足的运动天赋；智能全模式四驱系统和高底盘更赋予了MURANO出色的地形适应能力；豪华、舒适的内饰和敞篷造型又满足了高端消费人群的全方位需求。可以说，敞篷版MURANO不仅为SUV市场开辟了一片崭新的天地，更为一直低迷的敞篷车市场注入了新的活力。

随着日产敞篷版MURANO开始销售，其它汽车厂商也加快了对敞篷SUV车型的研发速度。日前，海外就在盛传奥迪计划推出一款敞篷版Q5车型，意在和敞篷版MURANO争夺敞篷SUV市场的先锋位置。另有消息称，敞篷版Q5车型可能限量生产五千台。可见，敞篷SUV已经成为了高端市场新的宠儿。

光芒四射 MURANO开创豪华跑车型SUV时代

奥迪会做出这样的“跟风”之举看上去显得有些出人意料，但这可能正是日产MURANO在豪华跑车型SUV市场巨大影响力造成的结果。

MURANO诞生于日产三年复兴计划之尾的2002年，上市即肩负日产全球复兴、收复失地的重任。在日产复兴计划中，产品开发是复兴的核心手段之一，日产用于研发的投资从1998年仅占销售净额的3.7%增加到了5%。为实现复兴，日产加大力度推出新产品、引入新概念，并在全世界进行汽车展销。MURANO正是这一时期，日产在北美及日本不惜成本，投入28.39亿元美金开发的重要成果。而MURANO也被定为日产继NISSAN GT-R之后的第二款战略车型。

“MURANO”之名源自位于意大利东北部威尼斯附近的MURANO Island（穆赫拉岛），以其精致的手工雕刻玻璃制品闻名于世。在14世纪以前，玻璃工匠就享有贵族一般的待遇。经过数百年的积淀，如今MURANO的玻璃工匠在继承传统工艺技术的基础上，又融入了许多现代元素，不断创新的设计理念，让MURANO精美的玻璃制品更加大放异彩。

在世界各大都市的高档珠宝首饰店，MURANO玻璃制品总被商家琳琅满目地摆放在橱窗中，更有一些城市拥有大型的MURANO玻璃专卖店。MURANO一词，也成为豪华、艺术、珍贵的代名词。

回到日产MURANO，顾名思义，日产希望借用当地所独具的创新精神及百年来涵养出的艺术层次，来寓意这款在当时独辟蹊径的新SUV车型。同时，日产期许这款富有开创精神的车型，能成为SUV中的颠覆者。实际上，这款车确实没有辜负日产的期望，在随后的市场表现中有如MURANO玻璃艺术品一样，光芒四射。

在海外市场中，2002年第一代MURANO以全球首款豪华跑车型SUV的姿态上市，并凭借突破性的创新设计和领先动力，瞬即风靡全球，不断创造销售佳绩。2002年—2007年，日产在美国仅以MURANO一款SUV车型独挑大梁并取得辉煌的销售业绩。在2007年的洛杉矶车展上，MURANO第二代产品再次惊艳亮相，并于2008年1月正式销售，同样在北美市场取得优异的成绩，同时还出口到亚洲和欧洲市场。

日产精心打造的MURANO，不但以优异表现完成全球百万公里遍及全球的测试里程，更在上市后至今获得不计其数的荣誉奖项，包括北美年度越野车、J.D. Power and Associates最具吸引力的中型SUV、太平洋区汽车评鉴(VSS)特殊成就奖、美国高速公路交通安全局(NHTSA)撞击测试五颗星最高评价等等。MURANO开创了轿跑车般的动态与越野车强悍坚韧的完美融合，在海外经常与雷克萨斯、宝马等品牌SUV同台竞技，成为全球豪华SUV市场的闪耀明星。

2010年，日产在英国发布了2011款MURANO，并在日本本土发布了前轮驱动版本。与2009款相比，小改款后的MURANO在前脸外观设计上有所变动，更加富有时尚艺术感。2011年初日产在美国推出敞篷版MURANO，彻底颠覆了传统SUV造型风格，将SUV车型与运动美感极致融合，如太空飞梭般的超前卫车头造型，再次艳惊全球，并再次引领全球SUV前卫风潮。

历经两代至今，MURANO销量已超过百万，它不仅是全球少数销量突破百万的高端SUV车型，更是开创豪华跑车型SUV时代的创新旗舰车型。MURANO卓越的市场表现也引发了各大豪华品牌的豪华跑车型SUV潮。

领军东风日产高端战略国产MURANO预计下半年上市

虽然敞篷版MURANO和敞篷版Q5的潮流先锋之争我们目前很难在国内看到，但最新消息显示，日产MURANO已经确定国产，上市时间预计将在下半年。

从8年前创立时全年汽车销售6万辆到现在平均每个月新车销售超6万辆，东风日产已有实力与上海通用、南北大众这些中国汽车行业老大哥们一起，成为中国车市新格局的驱动者。目前东风日产要进一步稳固自身行业地位，必然开始在销量之外，从产品发力，实现真正的扎根高端。

站稳高端第一步就是高端产品的引入。2008年新天籁以东风日产高端旗舰车型上市，开启东风日产高端战略并初获成效。更加豪华、高端的MURANO上市后，将进一步推动东风日产向高端市场扩张，MURANO上市后将成为东风日产又一款高端旗舰车型，聚日产全球优势，领军高端、提升品牌力。

在东风日产的SUV布局中，月销破万的城市SUV双杰奇骏、逍客已经稳居中型SUV市场前列。而MURANO的导入，不仅很好地弥补东风日产在中大型SUV市场上的空白，成为抢占高端豪华SUV市场的悍将，同时也使东风日产形成国内市场汽车厂商最强大的SUV阵容，巩固了东风日产在SUV——这个增长最为迅猛的市场区隔中的领先地位。

目前，东风日产整个产品布局已经形成了“高端领军、中部崛起、小车爆发”的三位一体、全面开花态势。作为旗舰车型，全新天籁的市场表现在整体下行的中高级车市中可谓一枝独秀——第一季度销售38,066辆，同比增幅近8%。

除了旗舰车型表现抢眼，东风日产在各个细分市场更是全面发力。5月，第十代SUNNY阳光以14,263辆的成绩再创新高，上市以来累计销量已达57,197辆，雄踞细分市场前列，王者之势已然展现；“智尚全能”新逍客携手奇骏，1-5月累计销量达49,885辆，高调跻身城市SUV市场主流阵营。

导入更为豪华、高端的MURANO，不仅将进一步优化东风日产的产品布局，增强高端市场竞争力，更将成为东风日产豪华全明星阵容的又一生力军与领头羊。更为重要的是，MURANO产品本身所彰显的豪华、高端形象，将有效提升和扩大NISSAN品牌的公众认知和认可度，形成强大的品牌竞争力，从而进一步提升东风日产其它产品的市场竞争力。MURANO对于全车系矩阵间的内在促进，更将成为东风日产攻城略地的强大驱动力。

相信未来在豪华跑车型SUV市场中，MURANO和奥迪Q5的争夺必将精彩纷呈。同时，我们也期待随着MURANO的国产化，未来敞篷版MURANO等个性十足的高端豪华车型能够导入中国市场，让我们一睹敞篷SUV之风采。