星报综合

收费公路专项清理工作于6月20日开始在全国展开。22日，交通运输部新闻发言人何建中在新闻通气会上表示，要切实取消超期收费等违规和不合理收费，降低过高收费，建立健全收费公路健康发展的长效机制。

不合法、不合规的一律取缔

针对近期社会公众反映强烈的广东佛山三水大桥、济南黄河大桥收费站等不合理收费现象，交通运输部公路局局长李华表示，“这些都在清理范围之内”。按照今年清理工作“既往也咎”的要求，站（点）间距或收费期限不符合《收费公路管理条例》规定的现有收费公路及收费站（点），都要制定并落实具体措施进行规范，确保在2011年12月31日前符合规定。目前，各地都在省人民政府的领导下，由交通运输等部门制定清理整顿实施方案，待省级人民政府批准实施方案后，将在本地区全面开展工作。

“对于已经到期或者不合理的收费，将由省级人民政府研究制定具体的整改措施，限期进行整改。通过这次清理，对于社会各界反映的问题，肯定都将给予合法合规的处理，给社会一个交代。”李华说，收费过高的问题，也是这次专项清理工作的重点内容之一。通过这次清理，就是要将偏高的收费标准降下来，把不合法、不合规的收费取缔掉，进一步减轻公路使用者的缴费负担。这些工作正在推进之中。

公路全面取消收费并不现实

李华表示，经国务院同意，在专项清理期间，各地将严格控制新增收费公路，从严审批新的一级及以下普通公路收费项目。今年9月上旬将对全国公路违规收费自查摸底情况进行通报，并要求在明年5月底之前完成清理整改。这意味着公路违规收费，9月将有黑名单。对违法设置或到期仍然违规收费的收费公路项目及收费站点，要求立即停止收费并撤销站点，对有违规行为的收费公路及收费站点，要立即纠正并停止违规行为。不过，本次清理并不意味着收费公路政策在中国面临终结。

“今后，中国收费公路将仅限于高速公路和新疆等地区的一级公路，因为西部地区建设高速公路浪费资源，没有必要。但公路全面取消收费并不现实，政府部门很难有足够的资金投入确保现有庞大公路体系的维修养护。”李华认为。