一场暴雨如期而至，直至昨日上午7时30分许，雨水依旧不减，而在省城宿松路南门换乘中心以南500米处，一股洪流突然顺势从西边的湖塘处倾泻而下，水流湍急，泥沙俱下，直接扑向低洼处的宿松路主干道上，转眼间，路面排水管道无法在短时间排空所有积水，导致积水水位迅速上涨，最深处竟达七八十厘米，致使交通干线一度受阻达半小时。

主干道瞬间变成“汪洋大海”

记者赶到现场看到，宿松路朝南延伸约400米已经积水成河，由于该处呈微锅形，积水大量集中在沿线低洼边，赤黄的水面上漂浮着各种杂物，多为树叶枯草，积水还散发着一股臭味。

据市民李师傅称，洪流来的时候毫无征兆：“起初只是看到一些水流从西边的一口湖塘边溢出，后来水量越来越大。突然一股洪流袭来，不到一分钟就把道路淹没了。”

面对一片“汪洋”的路面，排水办工作人员也显得很惊讶，为了能尽快排干积水，开始临时开启路面窨井盖，由于积水已没过膝盖，最深处近有半人高，为防有驾车市民不知情落入窨井，排水办工作人员在每一个窨井口，都拉起了警戒线，派人在周围提醒过往车辆要小心绕行。

多车积水中抛锚

记者在现场看到，由于靠近南门换乘中心，进出站的客车络绎不绝，水量突然猛增冲刷到路面上，多辆车被困抛锚在路面，其中一辆由合肥开往肥西方向的农班车，在驶到半路时，突然洪流袭来，积水淹没了整个轮胎，车辆在行驶中突然熄火，之后就再也无法正常启动，水流渗到车厢内，车内乘客恐慌不已。

半个小时后，水量渐渐变小，水位缓缓退下，被抛锚在内涝现场的农班车却无法挪动，乘客和排水办工作人员只好将车辆推至安全地带。

在现场，记者还了解到，多辆轿车在试图冒险冲过内涝现场时，车牌被水流冲刷落到积水中，车主仍未察觉，后被排水办工作人员小心寻回，准备交往交警处，等候车主来认领。

与此同时，穿行的车辆被困在内涝现场后，已经无法调头绕行，为此司机只好将路中间的护栏拆下，从缺口处调头绕行。

内涝与管网设置无关

据了解，出现内涝的沿线路面，一共约30多个排水口，道路下埋藏的排水管网一直通往十五里河，管道设施良好。“如果从一般城市路面排水能力分析，这些排水口对付夜间和清晨落下的暴雨积水量，完全是绰绰有余！”市排水办一名姓汪的工作人员说。

该工作人员分析，由于当时倾泻的水量惊人，时间短，已经远超出排水能力，而且洪流中夹杂着大量枯枝树叶，且泥沙量庞大，枯枝将窨井排水口堵塞得严严实实，造成积水在短时间无法排放，出现长达半个小时内涝情况。

同日上午9时许，路面积水已经被完全排干，一度陷于瘫痪的交通逐步恢复正常。

水系改变引发瞬间洪流？

随后汪姓工作人员，领着记者一起寻找洪流瞬间而来的原因。步行中，一处占地约数百平方的湖塘映入记者眼帘，该湖塘积水较深，几道纵横交错的水道，源源不断地流向宿松路，并淤积着大量冲刷留下的黄土堆。“你看，这些都是因为自然原因形成的‘冲沟’，我们怀疑洪流就是从这几条‘冲沟’处泄出的。” 工作人员说。沿线而上绕到另一处湖塘边，一根管道将远处的积水连通起来，湍急的水流仍在不断排放到这个大型湖塘中，周围更是布满了“湖泊”。

“这个自然形成的湖塘储水量虽不大，但通往该湖塘的明暗水道太多，降雨原因造成的各个水道积水过深，而且形成一定容量的储水，一旦达到了极限值，就像围堰破裂一样瞬间倾泻出大量积水。”工作人员分析，区域水系只能担负这个区域的排放和储水量，所在区域的小水系如果被破坏，会形成连锁反应，导致其他区域水量瞬间猛增。

“如果不对临近宿松路的湖塘水系进行改造规划，一到汛期，有雨必淹！”该工作人员告诉记者，他表示，改造湖塘则需要建委、规划、水利、工地方等多个部门一同磋商，制订出分流引导水系的方案。