据新华社

6月9日，3名乘客登机后临时更换座位，与机组人员发生争执，机长以“飞行安全”为由报请警察将乘客带离，并拒绝其返机。这起国内少见的南航“拒载”事件，引发人们关注。

“座位之争”与“机长拒载”

6月9日，乘客汪子琦等3人乘坐中国南方航空公司CZ6800航班，从昆明飞回上海。登机牌信息显示，3人座位位于机舱后部。登记后，3人看到经济舱第一排左边还有三个空位，就想更换座位。刚坐下不久，有一位乘务人员走过来说，这里是高端客位区，是留给经济舱全价票乘客的，并要求他们坐回原位。

汪子琦等人随即表示愿意承担成本将舱位升级。但乘务人员解释，升舱是地面上的事情，飞机上办理不了。汪子琦说，她们提出要求地面工作人员上机办理，“可是过不到5分钟，就又来了一个人直接对我们说，请你们坐到后面去，你们说什么也没有用。”

汪事后得知此人是机长。据她介绍，这位机长当时还对着全舱的乘客说过“这三个人不配合我们工作，我们不飞上海了”这样的话。“考虑到飞机上其他乘客的感受”，汪子琦和同伴便回到了后排自己的座位。没想到，约5分钟后，3人被警察带下飞机。经调解后，汪子琦同意道歉，但机长并不同意她们返机。汪子琦3人只得改乘其他航班返回上海。

机长该如何行使权力？

对于此次南航“拒载”事件，双方各执一词，公众舆论对当事双方也均持不少争议。下达“逐客令”的机长之行为，是各方关注的焦点。

中山大学公共行政管理学院副院长肖滨说，机长在机舱内扮演着“船长”“法官”等重要角色，但机长的权力不能成为随心所欲的宣泄工具，“在此事件中，从旅客反映的基本情况来看，机长对旅客不遵守规则的行为反应过度了，旅客在已按要求坐回座位后，实际上已对飞行安全不再构成威胁，机长却仍然动用报警的权力，把旅客赶下飞机，则有滥用职权之嫌。如果机长权力无限膨胀，那么旅客的乘机权益则无法得到有效保障，因为机长动辄就会以保障安全为由，把旅客赶下飞机。”

上海汇业律师事务所律师吴冬介绍，航空乘客如果没有发生打闹、肢体冲突或者殴打其他乘客等非常严重的情况，机长实施自己的保安处分权是不合适的。不过，目前法律对机长滥用职权的判断和处置尚处于空白。