都说到了今夏，新桥机场的大模样就要出来了，年底就能完工。现在机场修成啥样了？跑道平整好了没有？可以如期完工吗？新桥国际机场的建设，牵动了合肥市民的心。

昨日，本报记者顶烈日、冒酷暑，驱车近50公里再度来到新桥国际机场建设工地，只见金色的“热带鱼”已经破茧成蝶，宽阔的停机坪已平整完毕，主跑道终于初露芳容……

跑道可起降世界上最大飞机

如果说航站楼是机场的主体，那么跑道就是机场的灵魂。记者前几次来，跑道都是处于平整土地阶段，这回总算是见到主跑道的“尊容”了。

从航站楼往东，汽车大约行驶了5分钟，一条比高速公路还要宽阔的“马路”出现在记者眼中。“这就是新桥机场的主跑道了，有3400米长、45米宽。现在还未完工，但雏形已经出来了。”工作人员告诉记者。

长3400米、宽45米是什么概念？“世界上最大的飞机空中客车A380起飞需要跑道长度为3300米；著名的波音747客机则需要2500米。换句话说，这条跑道已经可以满足世界上所有的客机起降。”工作人员说。

热带鱼为啥由银灰变为金黄？

记者在新桥机场航站楼前看到，所有的外部脚手架已经全部拆去，航站楼的整体外部雄姿已经完全呈现出来，位于航站楼中央区域的外墙体采用蓝色玻璃幕墙，两侧则采用金黄色的外墙体。

细心的读者也许会发现，在新桥机场原先的效果图中，整个航站楼的颜色都为银灰色，但为何现在的主色调变成了金黄色呢？工作人员告诉记者，后来对设计规划的反复斟酌，各方面达成共识，觉得金黄色比银灰色更加有寓意。金色象征高贵、辉煌，寓意着合肥将越来越富有，越来越辉煌。

航站楼9月可伸出“触角”

在航站楼，记者发现脚手架上有许多工人正在对顶层进行施工。新桥机场的顶层为七层结构，作用包括保温、隔热、降噪、防水等，最外层为金黄色的。据了解，目前顶部的玻璃幕墙已经安装完成，工人们正在进行吊顶工程。

绕过美丽的“热带鱼”，记者来到了飞行区，看到了剪刀开口式的登机桥，一上一下，错落有致。记者细细一数，一共有19个剪刀开口式构造的登机口。工作人员告诉记者，这19个登机口意味着有19座登机桥，也就是说，可以满足19架飞机同时起落。这个工程将在今年9月完成，届时，一个个登机桥，就像是热带鱼的“触角”，向外伸张着。

那么剪刀开口式构造的登机口有什么好处呢？工作人员给记者举了个例子：

现在的合肥骆岗机场，进港旅客和出港旅客往往会在候机楼和登机走廊上“不期而遇”，相互干扰。而在新桥机场，由于特殊的构造，进港旅客下飞机后，与离港旅客在不同层次上经过登机桥，随后下登机桥进入一层提取行李，直接通过一层的各个出口迅速地向外疏散。两方旅客互不干扰。

“年底完工，不成问题”

按照计划今年6月，新桥机场基本完成所有工程主体建设任务，在年底前完成设备安装工作，力争在2012年上半年具备商业飞行条件。看到满场的施工车辆和工人们在大太阳下施工，记者不禁担心起来，这个工程能按期完工吗？记者得到的回答是：按期完工，不成问题。

新桥机场大道南接机场高速公路，北至航站楼高架桥，是连接新桥机场与周边的交通主干道。主进场道路全长2公里，道路红线宽度100米，双向8车道，中间预留15米轨道交通位置。目前，新桥大道快车道、跨湖桥、高架桥施工已基本完成。进入机场区，记者发现社会停车场工程正在紧张作业，目前也已经计划完成道路及停车位灰土结构层、人行道路基处理等施工。

记者看到，机场办公综合楼工程，公安、安检综合楼；边检、海关、检验检疫综合楼；急救中心；保安公司及服务综合楼；执勤宿舍楼工程；地勤服务综合楼；车辆设备维修中心；场务用房；消防主站工程等工作已基本现雏形，有的工程已经进入封顶阶段。

走出机场区，记者发现，全长约17.6公里的新桥国际机场高速公路也正在加紧建设。据了解，2012年建成通车后，从合肥市区到新桥国际机场只需半小时。