日前，网络上一则《台州椒江大桥收费10年 欢迎曝光你们当地的“路桥费”》的帖子引发网民关注，其中发布了一个“路桥费排行榜”，浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河公路大桥、济南黄河大桥等跻身“排行榜”前列。记者分赴浙江、河南、山东、广东等地，对网传的“路桥费排行榜”进行核实调查。 据新华社

核心网事

“路桥费排行榜”热晒猖獗“买路钱”

网民发帖《台州椒江大桥收费10年 欢迎曝光你们当地的“路桥费”》称，浙江台州椒江大桥开通以来10年还在收过桥费。网帖表示，有些民众不满这种乱收费情况，拒绝缴费，椒江大桥即联合公安站岗管制收费。

网帖还附上“路桥费排行榜”，并号召网民都来曝光。截至5月18日，在这个全国“路桥费排行榜”上，浙江台州椒江大桥、河南漯河的收费站、河南郑州黄河大桥、浙江金华白龙桥收费站、济南黄河大桥列前五位。

该帖让众多网民感同身受，网民纷纷跟帖表示对路桥费的不满，同时也“晒”出当地的路桥费情况。网民“慕容贞”说，现在高速公路收费贵得离谱，而且车多、路差，高速不起来。收费站到周末排长队也不免费放行。有网民认为，政府如果在整治路桥乱收费中没有“铁腕”，那么路桥永远都是“摇钱树”。

记者调查

大桥收费“敛财不止”还“振振有词”

针对网络“路桥费排行榜”，记者兵分几路分别实地调查了几处收费路桥的情况。

——浙江台州椒江大桥收费已近10年，收费竟然是为“建二桥”。台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认，椒江大桥欠银行的钱2009年已经还清，他同时说收费还将继续，“因为椒江大桥收费与椒江二桥建设已经实行了捆绑，暂时不会停止收费。”

——郑州黄河公路大桥收费长达25年，违规收费10多亿元。郑州黄河公路大桥从1986年正式通车收费至今，一直备受诟病。2008年2月27日，审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查的结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。百姓和媒体纷纷指责郑州黄河公路大桥已经成为过往车辆“吸血鬼”。

此外，收了26年钱的济南黄河大桥还要再收6年。而广东三水大桥堪称“收费长青树”，收费起止年限从1993年11月23日到2049年9月22日，时间长达50多年。而国家规定经营性路桥收费最长不得超过25年。

专家点评

路桥费不应成政府或利益集团“摇钱树”

从记者调查来看，被曝光的这些路桥收费似乎都有其“依据”，但有了这些“依据”就一定合理吗？

山东大学哲学与社会发展学院教授马广海说，现在我国民众普遍感觉到出行成本已经较高，高涨的油价、路桥的收费、交通交警罚款都让人们对出行的怨言增多。中国路桥收费乱象、物流成本过高已到了不得不出“重拳”整治的时候，路桥作为公共设施，不应该再成为政府或利益集团的“摇钱树”，贷款修路收费民众都可以理解，但不能超过民众所能承受的限度，对明显不合理的收费乱象，各级政府应该重点予以清理和解决，今后如何平衡各方利益需政府做出更多努力。