公司起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。自开航以来，海南航空连续安全运营17年，保持了良好的安全纪录，多次夺取中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并于2008年获得中国民航总局颁发的“民航飞行安全二星奖”。航班正常率连续十多年在全民航名列前茅，服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可

公司2010年实现营业收入、营业利润和归属于上市公司股东的净利润分别为217.1亿元，28.0亿元和30.1亿元，各指标同比显著提升。公司航空业务大幅增长，其中航空客运收入183.6亿元，占主营业务收入的93.6%。在ASK实现9.3%有限增长的情况下，客座率达到81.7%，同比大幅增长3.7个百分点，而票价则飙升27.5%。总的来看，公司航空业务弹性明显，收益增速大于业务量增速又大于投入增速，各环节效益实现快速正面放大。

此外，海南“离岛免税”政策实行首日场面火爆，引起市场广泛关注。在此背景下，海航集团内部人士透露，目前，海航集团正在筹划进入免税经营市场，并计划将其同集团已有的航空、旅游以及酒店业务整合。

据透露，海南省政府正在向国务院申请免税经营牌照，同时，海航集团正同海南省国资委以及中免集团洽谈，三方拟成立合资公司以进入免税经营市场。而且据透露，海航集团旗下的海口美兰机场免税店的硬件装修已经基本完成，就在机场国内出发厅。

二级市场看，该股在大盘下跌之际仍表现抢眼，股价稳步走高，量能逐级放大。加之该股基本面优良业绩增长明确，以及突出的估值优势，预计该股后市仍有较大空间，建议投资者重点关注。

杨晓春