卫生部副部长黄洁夫近日接受记者采访时表示，我国有望年内实现申领驾照时进行器官捐献意愿登记。届时，居民在申领驾照时将对万一遇到车祸等意外情况死亡后，是否愿意捐献自己的器官以及捐献何种器官作出选择。（4月25日《重庆晚报》）

在一些发达国家，领驾照签署器官捐献，早已形成了制度化安排。例如在美国，驾照通常就是器官捐献卡：驾照的正面是开车人的姓名、性别、身高、出生日期以及住址等信息；背面则是一份器官捐献同意书，大意为如果发生死亡，本人将捐出遗体（器官）。在我国每年大约有10万人死于交通事故，但由于一直没有制度化安排，这些交通事故中的人体器官很难被使用。

但“领驾照捐器官”的制度与国际接轨能否可行，尚需厘清几方面问题：

其一，如何改变人们的传统观念？“身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝之始也”是中国的传统观念。此外，不少人对器官移植十分敏感，在领驾照时要其签器官移植，会被认为是晦气之举。还有一种情况是，即便本人同意签署器官移植，但其家人并不同意，类似扯皮的事情时有发生。观念不是一天就能扭转的，如果没有整体的制度改良，人的观念很难改变。

其二，如何让捐赠者放心？不少网友由捐赠器官联系到献血：人们免费献血，但医院却对患者收取高额费用，因此很多人担心，医院最终会成为器官捐献的最大获利方。医疗部门也许会给捐赠者一定的经济补偿及精神鼓励，但无法令人释然。

其三，如何激励捐赠者？据报道，美国国会曾立法，为登记器官捐献的志愿者减轻个人所得税，此举使器官捐献的观念深入人心。有学者建议，给器官捐献者一定优惠政策，如驾驶证办证、换证绿色通道，或免费换发证等；还有人建议，通过财政补助、社会捐赠以及受益方定向捐赠等方式，筹集一笔基金，给予器官捐献者一点道义上的安慰。同时，为了表彰这些捐献者的高尚行为，还可以筹建一个纪念碑，以缅怀他们。或者，捐赠者家属可优先移植器官。诸如此类皆可一试。

领驾照捐器官，是个好东西，但不能拍脑袋，必须辅之制度化跟进，否则必然是剃头挑子一头热，无法赢得民众响应。