2009年初开始，合肥要建轨道交通的消息一经传播，就被合肥乃至安徽省的百姓所关注。被誉为安徽一号公共交通工程的合肥轨道一号线的每一步进展，昨日在合肥顺利通过国家专家组审查。这意味着，轨道一号线有望在今年6月开工建设，按照4年半的工期，2015年底，百姓就可以在家门口乘坐地铁出行了。    

前期工作顺利完成最后环节

昨日上午，省发改委主持召开的《合肥市轨道交通1号线一期工程初步设计》专家评审会顺利结束。至此，历经了20多道程序的轨道交通1号线前期工作，顺利地完成了最后一个环节的工作。

本次的初步设计专家评审会为期两天半，与会专家认真听取了设计单位北京城建设计研究总院关于1号线一期工程初步设计的汇报和设计咨询单位上海市隧道工程轨道交通设计研究院关于初步设计咨询意见的汇报，并现场征求了省市相关部门的意见。专家组的专家们还在23日下午特意去现场踏勘了1号线线位、站场。

在昨日的专家意见总结会上，专家们一致认为，本次初步设计文件内容齐全、方案考虑全面，工程设计深度满足初步设计阶段要求，可作为下一阶段设计依据。并建议，尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。

合肥市民有望2015年搭乘

记者昨日从初步设计的方案中看到，1号线一期（合肥站-徽州大道站）北起合肥站，南至滨湖新区徽州大道站，线路全长24.58公里，全地下线，设23座车站，全线平均时速33公里。在开行的轨道1号线上，将采用B型车6辆编组，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座、控制中心1座、胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。

合肥城市轨道交通有限公司负责人介绍，接下来，参与轨道交通规划、设计、建设的各部门，将密切配合、通力协作，在严谨设计、合理论证、科学施工的基础上，加快推进各项工作，争取早日建成轨道交通1号线一期工程。

据悉，轨道交通1号线一期工程在今年5月份将具备全线工程建设投标条件，6月底有望全线开工，按照4年半的工期，有望在2015年12月31日实现试运营，届时百姓可在家门口乘坐地铁出行了。

专家意见足足写了43页

轨道交通投资巨大、系统设计复杂、建设周期长，项目报批和各类专业技术审查周期较长，程序也非常严格。轨道交通1号线工程的前期工程需要得到的批复文件多达19项，其中需要国家部委批准的就达5项，省级厅局批准的7项，市级部门批准的7项。

作为合肥乃至安徽的一号线工程，工程质量也肯定是要过得硬的。昨日公布的专家意见，记者数了数，足足有43页纸，不仅有专家对站房的设计要求调整，还有线路的优化，甚至包括电梯的安装，以及男女厕所的设计要求。字里行间都是高标准、严要求，为安徽轨道交通一号工程勾勒出非常专业的蓝图。