历时4年时间改造的合肥市“畅通一环”昨日再次传来喜讯，其最后一段有待“升级改造”的K标段也将自5月2日破土动工。10月31日完工之后，17.2公里长的一环路将彻底告别红绿灯，车速可达60公里/小时的快速路规格。

另外，金寨路高架桥与南一环交口立交中的SE匝道工程也计划于5月3日开工建设；天水路、淮南路新建工程计划于4月26日开工建设……    

一环路：“畅通一环”将最后“补缺”

昨日上午，记者从合肥市重点局、合肥市公安局交警支队和合肥市公交公司联合召开的新闻发布会现场获悉，合肥市“畅通一环”工程正在实施改造建设的J标段，即将于今年5月1日改造完成，并实现放行通车。

而作为“畅通一环”工程收官之作，K标段东起临淮路，西至淮南铁路桥，全长约2.21公里。其建设内容包括：一环跨胜利路立交桥、一环路下穿站西路立交桥、3座人行天桥、雨水泵站1座。该工程计划于5月2日开工建设，10月31日完工，总工期180天。

根据计划，自5月2日至6月30日，对一环方向临淮路至胜利路交口东侧实施交通全封闭，同时封闭胜利路交口西侧至淮南铁路桥两侧慢车道，确保站西路、胜利路等交口南北方向车辆通行。随后，自6月30日至10月31日，对一环方向敬亭山路至淮南铁路桥段进行全封闭施工，东一环方向车辆沿全椒路和敬亭山路绕行，胜利路方向设置门洞保证南北双向四车道通行，其余车辆可从临泉东路绕行，过往车辆通过周边道路绕行。

交通封闭期间，道路两侧各留2米通道，供非机动车和行人通行。

金寨路：高架桥将再添2座上下匝道

金寨路高架于2007年底竣工通车，当时由于受现场条件制约，金寨路与南一环交口立交中的SE匝道（由南向东）和WS匝道（由西向南）未能与桥梁主体一并实施。现条件成熟，计划于5月3日先期实施SE匝道（由南向东），WS匝道（由西向南）待合作化南路高架放行交通后再行实施。

按照施工与交通组织方案，金屯立交SE匝道工程计划于5月3日开工建设，8月20日完工，总工期108天，第一阶段为管线施工阶段，工期18天；第二阶段为主体工程施工阶段，工期90天。

施工期间实行交通半封闭，其中，金寨路现有道路中间封闭5米宽区域，西侧保留2个车道（宽6.5米）通行，东侧保留1个车道（宽3米）通行；一环路北侧封闭5米宽区域，南侧保留2个车道（宽6.5米），同时对现有人行道硬化处理后供行人和非机动车辆通行；省人大处预留门洞，保障交通通行。

两新路：天水路、淮南路也要开建

在昨日的新闻通气会现场，有关单位还公布了两条即将新建道路的情况。

天水路和淮南路新建工程均为合肥市北部货场建设配套项目。其中，天水路（天河路-淮南北路西115米）新建工程全长约1.34公里，路幅宽45米，双向6车道，跨板桥河桥长97.5米；淮南路（东方大道-板桥河南91米）新建工程全长约1.85公里，路幅宽60米，双向10车道。道路下穿淮南铁路，并跨板桥河。

以上两新建工程计划于4月26日开工建设，8月25日完工，总工期120天，施工期间，保持相交道路通行。

此外，正在实施的包河大道高架工程于3月5日开工建设，计划自5月2日起，对包河大道（繁华大道—花园大道）实施交通全封闭，道路两侧设置2米宽便道供行人及非机动车通行。

公交车：近30条线路需要调整

任何工程建设往往会对习惯乘坐公交车出行的市民造成影响，此次以上工程建设也自然不例外。合肥公交集团公交营运管理部部长郑荣斌告诉记者，初步统计，总共会涉及到近30条线路需要调整，有近3000块站牌需要拆除和更新，占到合肥公交线路的四分之一的量。

据介绍，此次公交线路调整原因主要有两方面，一方面由于今年5月期间将有南北高架桥、裕溪路高架桥和南一环改造工程的完成，会对以前调整的一些公交线路进行适当恢复；而另一方面，是针对以上新工程的开工或是在建工程的封闭施工，所以又涉及一批公交线路的临时调整。

“具体公交线路会在下周公布。”郑荣斌表示，希望市民多关注一下相关措施的公布情况。