星报讯 快速充电站是否会对电动车电池造成损害？4月18日，本报刊登了对于“电动车快速充电站利与弊”的调查，引发多方热议。记者昨天采访了合肥工业大学机械与汽车工程学院的江昊老师和合肥市消协社会监督部主任赵继华，对于快速充电站这种新生事物，他们异口同声称“不好管”。

损害与电池性能有关

江昊老师告诉记者，通常所说的伤害，是由于在使用“快充”时，充电的速度会加快，电流也相应加大，电池内部的电解液温度比用普通充电器产生的温度高出不少，可能会损坏保险、烧坏电路等，甚至会发生电池爆炸等事故。

但江昊同时告诉记者，这种损害并不是绝对的，“如果电池内部的热管理系统做得比较好，一旦温度过高便可自动报警甚至断电，就不会产生过多损害了。”

江昊还告诉记者，电池本身的材质也决定了其是否更“耐伤害”，“举个例子，铅酸电池不适合‘快充’，而锂电池‘快充’的伤害则要小一些。”

法律责任难以界定

目前，快速充电站无需办理任何相关营业执照，没有任何准入门槛。“而且据我所知，快速充电站尚属一个新鲜事物，目前我国并没有相关的质量认定标准。”合肥市消协社会监督部主任赵继华表示。

“不少电动车车主认为，既然作为收费服务，就意味着已达成消费协议，弄坏了就应该赔钱。但很多时候，因为你无法确定快速充电站对电池的影响程度；而一旦确定不了，也就无法认定其法律责任了。”赵继华坦言，快速充电站伤害电池的维权“有点难”。