刚刚过去的一年，我国汽车销量突破1800万辆，同时重型卡车年销量突破百万辆大关。在世界汽车工业历史上，没有哪一个国家的重型卡车销量曾经达到百万辆，更不要说突破百万辆大关。当下，我国重卡年销量已占世界重卡总销量的一半以上，增长速度也堪称世界之最。而伴随着一系列环境、金融、道路管理政策的出台，中国重卡能否在未来几年内从量的突破到质的飞跃，已经成为所有重卡企业的必然命题。

目前，我国专用汽车发展的速度不断加快，前十位重卡企业占据了96.7%的市场份额。一汽、东风及重汽作为第一梯队，销售规模超过20万辆。陕汽、福田等为第二梯队，销售规模超过10万辆。而大运重卡作为重卡的新生力量，2010年年销量已突破8000台，2011年的开年第一个月更是以750辆的销量业绩挤进了重卡行业销量前十，成为重卡第三梯队的领跑者。

大运轻量化重卡采用了新技术、新材料和新工艺实现整车的轻量化，不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步降低了油耗，提升了整车的技术水平，也使终端用户的运营效率进一步得到了提高。

高舒适性、高安全性、高可靠性、高经济性的产品特点使得大运重卡在重卡市场上缔造了品牌神话。我们有理由相信，大运轻量化重卡的问世，必将再次带来大运汽车更加辉煌的业绩。