合肥“大建设”将再度采摘“果实”——南北高架桥与裕溪路高架桥将于5月1日同时竣工并放行通车。同时，广大市民还可以一并享受到畅通一环南一环与东一环改造完成带来的出行便利。此外，屯溪路跨南淝河桥也将以加宽后的全新面貌重新亮相。

南北高架提前一个月通车

昨日上午，由起始端的芜湖路开始，记者沿着南北高架桥（又称马鞍山高架桥）建设路段向南走访时看到，目前仅有芜湖路轨道交通地铁站一处仍处于封闭状态，此外，路段地面道路均已完成沥青摊铺，并向市民开放交通。与此同时，高架桥地面绿化效果也基本显现出来，施工人员正在紧张实施路灯以及标志标线的后期收尾作业。

“拼了命也要5月1日竣工通车放行，为广大合肥市民献上一份节日厚礼！”在合肥市南北高架桥建设现场，一名工程项目负责人对记者态度坚决地说。他告诉记者，在轨道交通地下施工的前提下，又在地面同时建设高架桥，能取得如今的进展已经十分不易。虽然这座高架桥的原计划工期应是今年6月，但为了尽可能在确保质量的前提下，尽早还一条更为顺畅的马鞍山路回报市民，整个工程将提前完成。

“由于轨道交通地下车站的出入口风道建设对高架桥还有一定的影响，所以在竣工通车的时候，芜湖路和南一环上下高架桥的匝道暂时无法放行。”南北高架桥中铁隧道施工段项目经理赵胜告诉记者，在五一放行时，会对芜湖路段和南一环段的地面道路“挤”出5米宽的通道供市民出行，所以这并不影响高架桥的桥面和地面整体放行通车。

东高架万事俱备只待“五一”

随后，记者又再次走访了合肥市东高架桥（又称裕溪路高架桥）。从起始端到终点，记者看到，全程地面道路的东一环至东二环和枞阳路至大兴镇段已经可以通行。

据介绍，该高架桥桥面道路沥青摊铺将在今明两天内全部完成，而桥上路灯均已实施完毕。目前，正在全力实施声屏障和剩余的部分绿化以及桥下慢行一体作业。“剩余的工程基本都是收尾的附属工程，五月一日竣工，全面放行一点问题都没有！”

章浩还告诉记者，通过金寨路高架桥和长江西路高架桥“外挂”绿化施工积累的经验和取得的成效，在这座高架桥上也将实施同样的举措，为广大市民献上又一座便利而又美观的“绿色长龙”。

“畅通一环”将仅剩最后缺口

据了解，在此次南北高架桥和东高架桥的建设过程中，南一环（合工大段）与东一环（裕丰花市段）的同步拓宽改造至关重要，毕竟这不但是连接两座高架桥的枢纽，更是将整个一环路与两座高架桥无缝对接的关键。

昨日，记者在建设现场看到，南一环下穿南北高架桥基本完成沥青摊铺，主体已经具备通行能力；而东一环改造也实现了合裕路立交桥（连接南一环、东一环和裕溪路高架桥）主体完成。同时，宣城路合工大人行天桥和周谷堆人行天桥也正在实施最后的附属作业。

“五一这天，南一环将彻底实现与东一环的升级对接，市民可以顺畅通行。”据介绍，届时，整个一环路的改造仅剩余的K标也将择日启动改造，一旦完成，在一环路开车全程将彻底告别红绿灯。

屯溪路桥“五一”上岗

“现在改造的南一环和东一环是连接两座新高架桥的纽带，而屯溪路跨南淝河桥又是连接南一环与东一环的关键。”合肥市重点局有关负责人告诉记者，通过此次拓宽改造，未来这座桥的通行能力将可以达到双向十车道。

昨日，记者在现场看到，目前老桥两侧的钢结构新桥体已经主体完成。施工人员正在紧张实施伸缩缝焊接等工作。预计，该桥拓宽工程也将确保五一期间全面完成。