星报讯 本报连续两天报道了关于超载车辆对道路的影响，引起了社会的关注。读者纷纷致电本报，举报超载车辆较为集中的地点。

24小时不间断轮流巡查治超

昨日，记者在采访中了解到，目前交通部门和公路分局、公安交警、治安警察配合工作，组成联合执法队，在路面上，实行24小时不间断轮流巡查治超。

合肥交通部门的相关负责人称， 交通部门将采取路面治超与源头治超相结合的方式，合理安排执法力量，在合肥市2个源头治超点及运输量较大的企业进行源头管控，同时在3个固定治超站及2个流动治超站加大路面稽查力度。采取不定时、不定点灵活机动的方法，实行24小时不间断轮流巡查治超，严厉打击一批严重超限超载、屡次逃逸、非法改装、无牌无证及其他违法车辆。

记者在违规车辆登记上看到，长丰县交通运输局接到群众举报，有数辆满载石料的大型货车躲避朱巷站点绕行县道疾驶。接线人员及时安排附近的值班人员和机动人员在必经路段临时设卡拦截。短暂的等待后，9辆经过改型的大货车被执法人员拦停并依法暂扣，且一律被按上限处罚。

在206国道合肥南（花岗）治超站，联合执法人员除依托固定治超站对过往车辆进行检查外，流动稽查车也加大了路面稽查力度。

“依法治理超载，应从严从重处理”

昨天上午，在合肥市依法行政工作会议的间隙，记者就本报连日来报道的“治超”系列记者调查发现的问题，专访了合肥市政府法制办的负责人，该负责人从依法执法的角度分析认为：超载问题带来的不仅仅是对道路桥梁造成的毁坏，更给市民出行埋下了安全隐患，故而，在主管部门的执法过程中，从严从重处理超载车辆、揪出幕后利益团体，才能真正有效震慑违法者，“保护合肥大建设成果，还老百姓一个安全的出行环境。”