星报讯 最近，太和县至阜阳客运专线的部分车主向记者反映，太和县的客运市场十分混乱，私家车、出租车从事非法营运的很多，严重干扰了正常的客运秩序。为此，本报记者对太和县的非法营运情况进行了暗访。

3月24日上午，记者一行三人根据反映人提供的几十个手机号码，随意拨通了一位专门从事非法客运经营的私家车车主的电话，希望他到阜阳市党校门前接人。不到5分钟，一辆小轿车赶到。在接下来与车主的聊天中，记者得知，太和县像他这样从事两地客运的私家车有一两百辆，这还不包括非法营运的出租车。

非法营运给阜阳到太和的正常客运带来严重打击，承包太和到阜阳专线的车队负责人张某告诉记者：“他们（指私家车）的客源至少得拉走我们的三分之一到一半以上，直接影响我们正常的客车营运。现在，太和县两个车站的客车都亏损。”在太和县健康路和细阳路交叉路口，记者看到，一些从事非法营运的车辆就直接停在太和汽车南站门口，与正常营运的车辆抢客。

为什么太和县客运如此混乱？作为管理部门的太和县交通局运管所是如何解释的呢？3月24日下午，记者跟随部分客车车主来到了太和县交通局运管所进行采访。副所长王树华说：“私家车从事营运，你非得在现场抓到以后才能调查取证。车在那停着你束手无策，这个取证非常难。”

据了解，这些黑车经常出现事故，每年高达十几起，他们身上甚至携带3、4部手机，边开车边接电话，存在很大安全隐患。

采访中，张某告诉记者，他们有几个客车的驾驶员看到私家车生意红火，竟然也学着买来了小轿车跑“专线”了。面对惨淡的经营现状， 张某说：“再这样下去，最多两个月我们就撑不住了。”