近年来，合肥的各大驾校人满为患，出现了一些不讲诚信、不抓教学质量、吃拿卡要的不良现象，严重影响和败坏了驾校的声誉，降低了驾驶培训质量。在3·15来临之际，记者就应如何狠抓教学质量、整顿不良风气等问题，采访了新亚驾校方学友书记。

记者：新亚驾校是合肥驾校的领跑者，请简单介绍一下贵校的历史。

方学友：合肥市新亚机动车驾驶员培训学校成立于1995年，是全国文明驾校和国家一级资质驾校，是目前安徽省规模最大、师资力量最强、培训设施最齐全的品牌驾校。

记者：驾校的教学费用一直没有增长过，新亚驾校是怎样在这种情况下做到不断提高教学质量的？

方学友：新亚驾校现有教职工426人，其中教练300余人（全部是高中以上文化程度），教练车400余台，拥有合肥市三成以上高素质教练队伍。我们在校学员一般在6000-8000人，这保证了我们的规模效应。新亚驾校多年来不断建设和发展，教学训练上呈现出四大特色：一是教学方法科学新颖。首家独创“四阶段训练测试法”，曾受到原交通部专家组的肯定并推广到全国。二是培训质量建设卓有成效。三是点场结合的模式，方便学员就近报名和上车训练。四是学车全程服务，我校首家提出“专为你”服务理念。2011年将以“贵宾组”为重点，集中驾校优势资源和技术力量做大做强这一品牌，推动驾培结构的优化升级。考虑到国际油价上升等因素，提高学费也是情理之中的事，何时提高，提高多少，由物价局决定。

记者：新亚驾校一般会采取什么样的措施来解决投诉？

方学友：从总体上看，我们的教练队伍是好的，服务态度获得了绝大多数学员的肯定。但是毋庸讳言，也确实存在一些问题。针对这些问题，新亚驾校一直着重抓教练队伍的培训工作，每周召开教练员会议，提高教练员的业务素质和职业道德。此外，从2008年起我校就成立了客户服务中心，重点了解和解决学员们学车过程中遇到的问题，加大回访力度。一旦接到学员的投诉，我们一定会在第一时间予以处理。还有一点非常重要，挂靠问题是影响驾校声誉的严重问题。新亚驾校可以向全社会保证：本驾校没有一个挂靠教练，没有一辆挂靠车辆！

记者：学员普遍反映，目前领取驾照的时间过长，考试学员积压情况严重，实行电子路考后，这些情况会得到缓解吗？

方学友：的确如此，目前合肥市各类驾校已经积压了8.6万学员等待考试。以前采取人工路考，一次性只能容纳400人；采取电子路考后，考试人数达到800人。新亚驾校现有多处报名和训练场遍布全市，其中位于市郊东北角的瑶海工业园纬B路与郎溪路交叉口的新亚园区，占地100亩，配备六套电子桩、四套电子选项设备，两座教学办公楼提供理论上课、微机测试、桩选项测试监控以及学员住宿等业务。2008年合肥市驾管所在此建成外挂选项考场，路考候考大厅。2010年1月位于凤阳西路的总部新办公楼投入使用，标志着驾校硬件设施建设迈上一个新台阶，为电子路考做好了充分准备。 （见习记者 陈律立/文 倪路/图）