即将于今年5月竣工通车的裕溪路高架桥和南北高架桥，加之刚刚开工建设的合作化南路高架桥和即将动工的阜阳北路高架桥，以及昨日公布即将于本月5日开建的包河大道高架桥，包含建成的金寨路高架桥和长江西路高架桥，目前合肥市“空中路网”已经共计7条，省城“空中交通”时代正式到来。公交部门昨公布了交通调整方案。

新动态 包河大道高架5日动工

昨日记者从合肥市重点局与交警和公交部门联合召开的新闻发布会上获悉，包河大道高架桥即将于本月5日正式开工建设。

合肥市重点局包河大道高架桥项目办主任江浩向记者介绍，包河大道高架工程北起繁华大道，南至方兴大道，全长约8.5公里。

该工程共分为四个标段，此次先期启动第一标段（繁华大道—花园大道）和第三标段（锦绣大道—方兴大道），总长约5公里，工期9个月。水电气管网改造等前期施工必须在9月5日前全部完成，以确保整体建设工期。剩余两个标段具体施工时间仍将根据合肥市市委、市政府的统筹决定而实施。

合肥市重点局张超处长告诉记者，未来该高架建成后将彻底打通合肥市市区到滨湖新区的快速通道，从市区到滨湖新区只花20分钟左右将不再是梦想。

交通忙 繁华大道以北是关键

合肥市交警支队秩序科副科长李理告诉记者，目前在重点局的大力协助下，已经做好了相应的交通标牌，同时还有隔离护栏和交通信号灯，在正式施工前一天运输到现场。

在交通组织的具体施工过程中，此次包河大道的具体交通组织难点在于繁华大道以北区域的包河苑、包河花园等周边区域，这一带主要是居民小区比较多，此外还有一些汽车销售的门店；同时，在淝河路沿线随着包河大道施工以后，该沿线将是整个包河工业区一线以及整个周边区域主要与市区连接的道路，该区域交通流量比较大，所以淝河路沿线的交通组织必须加强。

施工期间，繁华大道至花园大道段两侧各设置2米宽便道供行人及非机动车通行；锦绣大道至方兴大道段两边各留4米通道供行人及车辆通行。

公交线 14、902路将设至工程北端

“包河大道高架桥工程和我们在建的繁华大道工程有交织，前期在繁华大道（重庆路-包河大道）改建的时候，公交部门已经做了一些线路的调整。”合肥公交公司营运部负责人郑荣斌表示，如果下一步包河大道高架桥开工的话，前期在交通半封闭的状况下，将仍保留这样的公交车运营情况。

如果包河大道进入交通全封闭施工阶段，虽然有部分支路或者是小路能够通达包河苑和包河花园，但目前情况下不具备公交车的通行条件，同时包河大道一旦交通全封闭，其区域交通环境极有可能导致公交车辆“有进无出”。合肥市公交部门通过对以上区域居民问卷调查发现，绝大部分居民出行方向为徽州大道和马鞍山路方向，于是将采取在包河大道高架工程施工的北端头设置14路和902路，居民可以步行一段时间到达这一位置，能够确保便捷顺畅地坐上公交车。