十一五最后一年岁末，各车企在比拼销量的同时，都纷纷发布自己在十二五期间的战略规划。从皮卡到SUV，再到两厢轿车，直至今日三厢轿车月销过25000辆，以及未来B级车的规划，长城企业重点发展轿车的战略日益明显。在新品牌战略规划下，腾翼成为长城汽车旗下的轿车子品牌，随着首款以腾翼子品牌命名的轿车腾翼C30的热销，长城腾翼轿车战略浮出水面。

给力2010:腾翼C30月销25000辆

2010年12月车市最新销量数据出炉，长城腾翼C30以月销量25000辆再胜一筹，作为长城试水三厢轿车的全球战略车型，腾翼C30自2010年6月份全面上市以来，三个月便实现销量破万，10月、11月、12月更是分别以12000辆、15000辆、25000辆稳步递增的销量笑傲A级车市场，成为自主品牌A级车的实至名归的新王者。

在整车设计上，腾翼C30在自主品牌中率先采用轻量化设计，手动挡与CVT版整备质量分别为1125Kg和1145Kg，油耗更是低至6.5L和6.8L。车辆搭载了长城汽车自主研发的GW4G15全铝发动机，其最大功率为78 kW，并能达到欧Ⅳ排放标准。

2011腾翼战略猜想：精耕细作全力扩张

2010年可以说是长城轿车品牌“腾翼”的品牌元年。据悉，2011年长城将继续在轿车领域精耕细作，在产品系列上继续丰富腾翼轿车系列。据了解，在长城“中国造 长城车”品质战略指导下，本着长城汽车始终坚持的“在品质上要向高档车看齐，在价位上要适合中国国情”的市场竞争法则，产品力、服务力、价值感将成为其品牌核心竞争力，长城汽车腾翼系列将在2011年推出多款车型，2011款腾翼C30、腾翼C50……在可预期的将来，腾翼系列必将成为支撑长城汽车销量的主力。 （张玲）