14日中国外汇交易中心公布的数据显示，人民币中间价再次刷新最高纪录，1美元对人民币最新报价6.5896元，较上交易日上升101个基点，连续第五个交易日创下2005年汇改以来新高。虽然从业内观点来看，人民币升值并不一定会对股市带来提振作用，但分析人士同时表示，对汇率敏感的板块短期内将有令人喜出望外的表现。

航空业或有惊喜

获益最多的无疑将是航空股。人民币升值对于航空行业属于较大支持因素，主要原因就在于，航空行业存在大量的以美元为主体的外币负债，同时燃油购买成本也将降低。人民币升值将直接增加航空公司的汇兑收益，降低负债偿还成本和租赁费用。

广发证券、山西证券均看好航空股明年一季度的表现，现在即是建仓航空股的良机，而对业绩弹性影响的大小顺序来看，广发看好南航、东航和国航，而山西证券则推荐国航、南航和海航。

造纸、有色受益明显

此外，人民币升值将会使造纸业进口成本大降，使以进口木浆和废纸为原材料的企业受益明显，有利于提升相关公司的业绩。德邦证券投资组合经理陈宝建议，可遵循两条主线：一是人民币升值预期和板块阶段性回调后，板块存在交易性机会，可关注太阳纸业、博汇纸业、华泰股份；二是建议关注有资产注入或重组预期的个股，如岳阳纸业、福建南纸等。

与此同时，人民币升值也给有色金属行业带来了想象空间，根据粗略测算，就中国的边际需求对于大宗商品与石油的价格影响而言，人民币每升值1%，原油价格上升6%，商品价格则上升5%左右。 而一向被视为人民币升值利好板块的地产银行，则因目前政策调控房地产的力度不减，导致正面促进作用被削弱。

纺织、电子将受拖累

值得一提的是，以外币结算的纺织服装、电子电器、玩具鞋帽、家具建材及工程机械等行业的出口产品价格会上升，从而减少国外对这些产品的需求，因此这些板块在人民币升值区间内或将受到拖累。

此外，从历史情况看，人民币升值后，对航运行业的影响也并非全是正面。因为以上这些出口产品主要是通过集装箱进行运输，因此，作为下游行业的集装箱运输业也将受到波及。从近洋和远洋航运企业最近三年的汇兑损益数据看，人民币升值对航运企业的净利润影响度从高到低的顺序对企业排序依次为：中海集运、SST天海、中国远洋、长航油运、中海海盛、中远航运、中海发展、宁波海运、招商轮船、长航凤凰。   杨晓春