一“铁”飞架南北，庐州变通途！当2011迈着轻盈的脚步款款而来，合肥也要“动”起来了！昨天，足足开了一整天的合肥市委九届十二次全体会议上，年内全面开工“安徽第一铁”正式一锤定音，轨道交通2号线也会在年内正式开建。就连滨湖新区直通新桥机场的轨道交通7号、8号线，今年也将进行前期准备！而合肥新桥机场建设也将再次提速，计划在今年底基本完工，2012年3月可投入商业飞行。

轨道交通、高架桥上合肥“动起来”

交通先行，从今年开始，让合肥“动起来”！翻开“十二五”的画卷，省委常委、合肥市委书记孙金龙率先向我们描绘的就是“动感合肥”的快速路网。

2011年，除了裕溪路高架桥和南北高架一号线工程被确定全力冲刺，预计5月1日全线贯通之外，还将加入合作化南路高架桥、南北高架一号线滨湖段、阜阳北路高架桥、铜陵路高架桥、胜利路畅通工程5座高架工程。同样是在今年，轨道交通1号线已被基本敲定正式实施建设，而2号线也被列入开工的讨论名单之中，连接滨湖新区与新桥机场的7号线和8号线将进行前期准备工作。

昨日下午，记者再次获得喜讯，目前，合肥市新桥机场航站楼主体工程已基本完成，正在着手幕墙安装，工作区、飞行区、路网及公共配套设施同步跟进，计划今年底基本完工，2012年3月可投入商业飞行，比最初计划缩短近2年工期。合肥市市长吴存荣谈到，合蚌高铁预计今年年底就能投入运行，届时，在双墩设立的站点，将使北部城区市民去往新桥机场只需20分钟！

三县化身“城市副中心”

高架四通八达、轨道并驾齐驱，长大了的城市“骨架”，需要更加完善的城市功能。对此，孙金龙语重心长地教导全体干部做发展规划：“局限于狭隘的‘县城思维’，是建不出区域性特大城市的；习惯于蔓延式‘摊大饼’，只会使今天的建设成为明天的‘鸡肋’。必须以大破大立的勇气，在城市规划建设上再来一次‘革命’，坚决打破旧有格局，开辟新的天地。”未来几年构建组团式城市格局中，各县区作为“城市副中心”建设都将“提速”。

“你们是‘鸡蛋’，我们是温度。发展靠的主要还是内因在起作用，什么样境界的人，决定了他能干成什么样的事。三县要以脱胎换骨的气魄和作为，全面拉开框架，不能总是修修补补，建来建去还是一个城关镇格局；滨湖新区建设更要高起点、大力度地推进。滨湖新区是未来市区集聚新增人口的聚集地，必须严格高标准，一分一毫都不能松。”

年内合钢整体破产

“姑娘要嫁人，就应该在花一样的年龄、花样年华找婆家。”在说到国有企业改革时，孙金龙诙谐地说。“再不改革，国企都成了‘黄埔军校’，培养的人才都给民企挖走了，全给别人做嫁衣了。”在参加包河区的小组讨论时，孙金龙现场举例子：“比如郑晓燕（注：合肥百大集团董事长），在百大可能年薪就几十万，要是给苏宁、国美这样的企业打工，年薪至少也得300万了。”

“孙书记，还真让您说着了，确实有国内的大型零售企业来找过我，年薪真的就是出到了300万以上呢！”惊讶的郑晓燕脱口而出。“可是，书记，说实话，我不舍得走啊。媒体都说了，合肥商业进入了‘战国时代’，我前两天还刚刚接待了想在百大做专柜的雅诗兰黛，这么好的发展条件，未来五年我们还要再造一个新百大呢！”

“就是嘛！国企要生存发展，必须迅速做大做强。”孙金龙说，从今年开始，除了公用事业类和具有特殊性的国有企业之外，其他国有企业都要继续改革，3年之内全部完成；国有资产存量招商，积极让国有股权对外合作。2011年，合肥市就将率先完成合钢集团整体破产，并依法对国风、荣事达、物资集团进行改革注销，推进国有股权对外合作；公用事业企业都要“集中主业、退出辅业”，全面完成国有企业生活区的移交。

城中村改造要“问计于民”

“在即将到来的‘黄金五年’，为老百姓做事有两条原则：一条是人民群众的实际需要，而不是我们脑子里头幻想出来的需要；另一条是人民群众的自愿，是群众自己下决心，而不是由我们代替群众下决心。”孙金龙手把手地教大家：问政于民、问需于民、问计于民，才能让工作建立在深厚的群众基础之上。比如说，推进危旧房和城中村改造，本身就是为民造福的民生工程， 是为群众办好事，更要坚定不移地相信群众、依靠群众，发挥好群众的主体作用，实行群众自治，把老百姓建设美好家园的热情和力量激发出来、凝聚起来。在新的时代背景下，“公开”对干部来说是最好的“防腐剂”，对群众来说是最好的“安心剂”。干部不仅要踏踏实实地干，还要大大方方地说。特别是在一线工作的同志，要学会用通俗的语言、朴实的记录，将真实的、第一手的信息在第一时间传递给大家，更好地把我们所想的告诉群众，让我们的工作得到更多百姓的理解、支持和参与。

昨日又有两大工程最新“亮相”

经过两个多月的日夜奋战，昨日上午，桐城路与南二环路交口人行天桥完工，并将于14日正式投入使用，较原定工期提前20天。

据了解，桐城路与南二环路交口处人行天桥为钢结构设计，整体呈“L”型，分别横跨南二环路与桐城路，并设有自行车坡道以方便市民通行，其中，主桥长110米，宽4.5米。该桥梁周边有江淮汽车厂、江汽职工生活区等多个大型企业及小区，人流量极大，投入使用后可有效缓解交通压力，保障行人过街安全。

在桐城路与南二环路交口人行天桥完工亮相同时，我省首个220千伏电缆入地工程也以开工的方式登台。板桥变220千伏进线工程旨在通过建立专线，将城市北郊电能有效输送至中心城区。工程建成后，合肥市中心城区用电布局将更加合理，供电能力和供电可靠性将大大提高，从根本上缓解中心城区夏季供电压力。根据计划安排，该工程将于今年3月底完工。