星报讯 未来合肥将有这样一座终极换乘枢纽站，火车、轨道交通、出租车、公交车以及客运车辆首次实现共聚一站。昨日，记者获悉，在这座正在建设的合肥市南环线高铁站建成后，不但前往该站候客的出租车会驶入，而且“体型”较大的公交车也能进出该站。

目前正在全力建设的合肥市南环线高铁站位于徽州大道与庐州大道之间。昨日记者获悉，为确保“建成后一百年不落后”，合肥市有关部门更是作出了打造“终极版换乘枢纽站”的设想。整个站点规模约有4个逍遥津公园大小，将分为三层，其中地下一层、地上两层。地下一层设计为地铁、城市的换乘中心，地上一层为火车到达港，设有大型广场，乘客到站后可直接坐公交车出行，而地上二层为出港。

“经常出差的人应该深有感受，有时候在机场或者是火车站往往需要等一个多小时、甚至更久才能坐上一辆出租车。不是因为候客的空车不够，而是因为候车站台太少，车辆流动所需时间长。”为此，未来的南环线高铁站不但特别将出租车的候客室设置在地下，而且还将候客站台规划了7排，每排可以同时停放4辆出租车。如此一来，最多可以有28辆出租车同步完成候客。

据透露，将来不但出租车可以驶入南环线高铁站的地下车站，而且巨无霸型号的公交车也将如此。这样，上下公交车的乘客既可以避免被风吹雨打，又可以直接在室内实现向火车和轨道交通的“零换乘”。“为了避免大排量的公交车尾气造成地下车站的污染，我们计划选用纯电动公交车。”

此外，虽然一些长途客车无法享受驶入该站的待遇，但是根据规划，未来的客车站也就是在南环线高铁站周围100多米区域范围内。