岁末年初，一切都是欣欣然向着春天进发。2010年12月28日，江南集中区，皖江路、黄山路、迎宾大道等4条道路正式开工，标志着江南集中区基础设施建设工作的开始，道路建设开始铺出集中区的未来脚步。在皖江整个区域，都奉行着“粮草先行”，加强基础建设，构筑承接产业转移的有效平台。

平台：两集中区相继开建

时间从寒冷的冬天往回倒，2010年10月16日，安徽省江北产业集中区起步区正式开工建设，起步区位于集中区最南端的和县沈巷镇，面积为20平方公里。江北、江南两大集中区都已经快马加鞭地建设。

记者从省皖江办获悉，按照《示范区规划》“一轴双核两翼”空间布局的要求，完善示范区内城镇体系规划，建设承接产业转移集中区是示范区规划的最大亮点。坚持一流标准、一次规划、分布实施，设立了江北和江南承接产业转移集中区，组建两个正厅级管委会，负责推进产业集中区的规划建设。

据悉，目前，两个集中区边规划、边招商、边建设，各项工作正在扎实推进。2010年的各项招商会上，记者都看到两个集中区的身影，从江西的中博会到香港的招商会，从杭州的推介会到马鞍山的座谈会，他们总是不遗余力地向大家介绍江北、江南两个让外人略感陌生的地方。

记者了解到，江北产业集中区位于沿海经济带和长江经济带黄金十字交叉点，准备建设成为继上海、南京、武汉、重庆之后的长江岸边第五城。

2011年，江南集中区将投入80亿元用于基础设施建设。此外，热电厂、光电产业园、九华湖休闲旅游等项目也已经开始选址。

园区：扩容与升级并行

光有江北、江南两个集中区肯定不够，皖江10个市的园区也各自想尽方法，进行了扩容或者升级。

省皖江办相关负责人介绍，为了加强开发园区承载能力建设，适应科学承接的要求，我省研究制定促进开发区扩区的具体办法，并将制定促进开发区转型升级的意见，启动新一轮开发区规划编制工作。

记者了解到，去年，国家已批准设立合肥出口加工区，马鞍山、安庆经开区和芜湖、蚌埠高新区升格为国家级，省政府批准设立马鞍山、铜陵省级高新区和芜湖孙村、宁国港口等8个省级开发区。

园区的升级和即将扩容，也正式敞开怀抱，迎接产业的转移，吸引大的企业落户，磁铁般的效应也就直接把小的企业吸引过来了。记者了解到，合肥市以建设千亿元平板显示基地和家电基地为目标，吸引京东方、乐凯胶片、彩虹蓝光、美的、格力等家电巨头不断扩大投资规模，配套企业也加速跟进。让我们的镜头再转换一下，芜湖市则引进了总投资120亿元的三安光电产业化项目，也产生了集聚效应，有望建成国内最大的LED光电产业基地。

记者还了解到，我省还准备创新园区建设方式，发展“飞地经济”，推进多种形式的合作共建，加快打造一批特色、品牌园区。

基础：长三角无缝对接

脚下的土地建好，还要与外界加强联系，据悉，加强开发区基础设施建设，积极构建面向长三角、实现无缝对接的立体交通网络，着力提升示范区综合运输能力。

加快推进合肥、芜湖等综合客运和货运枢纽站场，以及合肥新桥机场、沿江城际铁路、京福高铁、马鞍山长江大桥等在建项目，积极开展黄杭、商合杭铁路等项目前期工作，确保今年开工建设。水路方面，我省编制长江岸线利用总体规划，积极推进沿江郑蒲港、池州港等重点工程建设，充分释放长江黄金水道潜能。

记者了解到，我省还将加大示范区内能源保障水平，推进芜湖核电和江南、江北天然气联接线工程建设，实施示范区输配电网升级计划。下一步，我省加快沿江大型排涝泵站建设，加强沿江主要支流防洪治理，严格保护和扩大饮用水源保护区。加快区域信息一体化建设，为承接产业转移提供完善的基础设施支撑。

2010年12月26日，在马鞍山举行的皖江城市带承接产业转移示范区建设工作座谈会上，沪、苏、浙、皖四省（市）签订的框架协议上也表示，加强在铁路、公路、水路、民航和交通运输管理等方面的合作，构建沪苏浙皖一体化发展的综合交通运输体系。