星报讯 昨日上午8：38，东塘上海公司的一艘千吨级轮船从合肥港驶出水面，此举标志着合肥港顺利开航。合肥港的开通，不仅实现了合肥通江达海的梦想，也给合肥的物流发展，打通了一条水上经济通道。

合肥港综合码头位于合肥市境内、南淝河右岸，地处皖江城市带及合肥经济圈核心区域，与合裕航道、合宁高速及合肥市繁华大道、南淝河路等水陆通道紧密相连，交通便捷，有着良好的公路和水路集疏运条件。

港口分三期建设。昨日开通运营的是一期工程，二期工程已列入交通运输部“十二五”规划，设计年吞吐集装箱18万标箱、件杂货40万吨。建成后，合肥港综合码头将成为以港口为龙头的综合物流园之一。

对于合肥来说，合肥港综合码头建成运营，不仅实现了合肥人民“通江大海”的千年梦想。最重要的是改变了多年来合肥集装箱运输通过南京、芜湖等港口中转的局面，对于合肥市乃至周边地区的工业企业将产生明显的经济效益。据初步测算，与公路相比，到南京可节约800元/箱，到上海可节约1500元/箱。

目前，合肥港只有内贸物品进行运营。明年三四月份，合肥海关将进驻合肥港，届时合肥的家电、机械等外贸物品就可以直接在港口报关、出口，合肥将实现真正意义上的铁、公、水、空四位一体的立体交通。