对于任何一个产品而言，影响其销量的第一要素无疑是本身的品质，可是，好的东西并不意味着一定能卖得好，品牌本身的营销能力也决定了产品的市场。2010年，虽然中国车市整体十分火暴，在这样的大形势下，多数车企都能分得一杯羹，但各家是否能取得预计中的占有率，则与企业的营销策略有很大关系。

江淮与正道的合作风波

回放：当仰融再一次将触角延伸到中国汽车业之时，这一次被仰融看中的是江淮汽车。

8月3日，江淮宣布与正道公司签署《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，同意按照50∶50的股权比例在合肥成立合资公司。8月10日，江淮与正道签订合作框架协议。根据框架协议，江淮正道未来8年内实现年产整车100万辆，动力总成100万台套以及1200万千瓦时锂离子动力电池，上述项目总投资约300亿元人民币。

虽然江淮汽车集团董事长左延安在8月17日召集国内部分媒体就此事进行交流，但质疑声仍未结束。

影响：或者将江淮与正道的合作仅仅看做是一次营销活动，未必是江淮与正道合作的初衷，但从目前来看，江淮与正道的合作逐渐归于沉寂，也再没有了重量级的新闻出现。甚至在与江淮内部人士的交流中，其也对合作的意义更多的看做是一次品牌营销行为。如果从这个角度来看，这次合作无疑是效果十足，赚够眼球。

悦悦成新科亚姐专属座驾

回放：12月5日隆重举行的亚洲小姐总决赛盛典上，江淮汽车将宣布旗下最新高端紧凑型轿车悦悦全球同步上市，拉开了江淮汽车深耕紧凑型轿车市场的序幕。同时，该车也成为了新科亚姐的专属座驾，从而启动了悦悦的时尚营销攻势，迅速锁定了都市时尚活力一族的关注目光。

影响：从2010年来看，江淮已经越来越看重针对年轻群体的时尚营销攻势，不仅仅是对本届亚洲小姐的赞助，还冠名了由青海卫视、湖南经视、腾讯网联合主办的“花儿朵朵”歌手大赛，另外还冠名第二届安徽车模电视大赛，江淮今年的时尚营销可谓四面出击，其在年轻人中曝光率也不断提高，其收视对象也比较符合江淮悦悦的年轻时尚群体定位，悦悦的形象也逐渐深入人心。

安凯牵手亚运会

回放：亚运会期间，对于刚下飞机的运动员和教练员来说，亚运会的第一股热情来自于安徽，因为接送他们的机场巴士就是安凯大客车。安凯汽车股份有限公司一名负责人做了个形象的描述：站在广州的任何一个路口，平均每隔1分钟就能看到一辆安凯公交车。据不完全统计，安凯在广州的公交客车市场占据了40%以上的份额，老城区车辆总数已经达到3000多台，如果加上周边，广州市的安凯车能达到4000多台。

意义：从“两会”、大连达沃斯论坛、上海世博会，再到亚运会，都有安凯电动客车的身影，也向全国乃至全世界各地的人们展示了安徽的“新能源”魅力。安凯赞助的这些活动层次都很高，无疑对安凯的品牌形象有着很大的提高。

梅西500万欧元签约奇瑞

回放：在今年4月的北京国际车展上,奇瑞汽车宣布与梅西签约,其将为奇瑞的高端汽车品牌瑞麒代言，首款代言的车型是瑞麒G5。该合约为期两年,奇瑞此间可以在中国、俄罗斯、乌克兰和智利使用梅西的个人形象。奇瑞为此付出了高昂的代价,据传其支付给梅西的代言费用高达500万欧元（约合人民币4250万元），不过奇瑞对此金额一直未公开置评。

奇瑞在世界杯来临之际一掷千金,无疑是想借助梅西在足坛的旺盛人气,迅速提升其品牌形象。之前阿根廷队一直都被视为有实力夺冠的队伍之一,梅西也被认为将会在世界杯的秀场上大放异彩。但梅西提早打道回府使得奇瑞的世界杯营销效果大打折扣。

影响：乏善可陈的梅西代言平面广告与奇瑞的巨额付出完全不对称。这也暴露出奇瑞不会营销的短板——所有的资讯只是反映出梅西与奇瑞的代言合作关系而已，缺乏创意和有针对性的营销，种种原因导致在相当长的一段时间内,奇瑞只能利用一些梅西的平面、视频资料来进行宣传，而无法使梅西现身说法将其代言的价值最大化。如果奇瑞真的为此支付了500万欧元，这可不是一件划算的交易。