五天四涨停，高铁概念的神话在晋西车轴上继续上演，从上周三开始至今的五个交易日，晋西车轴涨幅已经近50%，一周半倍的传奇再度上演。

而这一切，都取决于高铁政策的给力，当然，与公司本身属于车轴制造业龙头，是国内规模最大，车轴规格品种最多，首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，也不可分离。

在这一轮高铁概念炒作中，参与晋西车轴的，一直是游资营业部，周二也不例外。宏源宜兴人民中路和光大深圳深南中路分别以4284.94万元和3176.83万元的买入拿下买方前两位，中银国际南京建邺路买入虽然也在2500多万元，但也只能屈居第三。