2010年中国SUV市场井喷，20余款不同品牌的SUV竞相登场，让本已火暴异常的SUV市场更加热闹，继2009年SUV实现60%的超速增长后，今年SUV再度跑赢市场大盘，成为车市中强力崛起的一股力量。

SUV强劲的增长势头，让国内汽车厂家垂涎，尤其是在SUV市场相对产品较少的国产品牌更是个个摩拳擦掌，还没有SUV的国内汽车厂家计划在明年推出SUV车型，已有SUV车型的也不敢放松，加紧在明年推出自动挡、改款车型，或推出更多排量车型，以丰富产品线全面征战。

SUV迅猛增长 合资、进口占大半

乘联会数据显示，SUV的销量虽然不足百万辆，份额还不到乘用车市场的10%，但是近年来增幅惊人。数据显示，2009年SUV累计销量达到73万多辆，同比多出20多万辆，增长49.7%，明显高出乘用车整体增长水平。

从今年1至11月每月的SUV销量增幅排名来看，排名前30的SUV车型中，绝大多数SUV车型都在增长，增幅少的几个百分点，大的甚至超过了10倍。业内有专家分析，这轮增长还将持续2至3年时间。

虽然今年国产SUV品牌增幅力超合资品牌，但相对来说，SUV市场仍然是国内车企的短板，除了华泰、长城、江淮、陆风、黄海、长丰、奇瑞等汽车企业有SUV产品，并主攻5万至16万元区间之外，自主品牌车企大都以轿车为主，将很大一部分SUV市场拱手让人。从目前的市场不难看出，15万至100万元的SUV市场大量被通用、本田、丰田等合资或进口品牌占领。

自主品牌加速推新 主打10万至20万元价位

随着自主品牌“上攻”之势，一些自主品牌车企在竞争中选择以定位更高的轿车和SUV产品为发展突破口。据了解，除已推出的奇瑞威麟、海马骑士、华泰圣达菲C9、陆风X8等SUV之外，明年很可能成为自主品牌SUV反攻年。

12月5日，江铃汽车率先推出了首款乘用车——SUV驭胜的两款车型，并公布了明年将推出的5款柴油版和汽油版车型。此外，从未出过SUV产品的自主品牌吉利、比亚迪、力帆等也都将推出自己的首款SUV车型。而华泰汽车、海马、长城、江淮等也计划推出高端新车，或者更丰富排量的改款车型和自动挡车型。从这些新车的定位不难看出，自主品牌SUV大部分的定价都在10万至20万元区间。

有消息称，吉利帝豪EX7将在12月20日的广州国际车展上发布。EX7早期是全球鹰旗下的概念车，随着帝豪轿车EC7系列车型的成功，帝豪品牌占有速度超过了吉利汽车的预期，所以丰富产品线成为帝豪汽车的重点建设项目。

一直生产SUV车型的华泰汽车明年将有较大变化，除了推出首款轿车B11外，还将推出定位更高端、豪华的全新SUV车型华泰B35。外观酷似保时捷卡宴，底盘基于现款圣达菲，但经过了优化升级，售价或在20万元左右。

今年已经上市的海马骑士明年将推出自动挡。海马总经理助理、市场部部长汤斯表示，骑士是海马首款B级平台的车型，在这个市场做SUV比做B级轿车更容易成功，容易得到市场认可。

目前主推2.0L汽油版的江淮瑞鹰也将在明年推出更适合大众消费的小排量1.6L瑞鹰。长城汽车旗下哈弗品牌，以成熟的技术和出色的性价比成为制胜法宝，SC60和哈弗M3也将于明年年末相继推向市场。