在“十二五”期间，我省将投资2800亿元，建设12条铁路项目，其中商丘—合肥—杭州铁路，合肥—安庆城际铁路，宿州—淮北—徐州城际铁路，六安—庐江—铜陵铁路，池州—九江城际铁路5条铁路，将在明年开工。到“十二五”末，我省的铁路营业里程达到6000公里，其中快速客运铁路2500公里。届时，我省将成为全国重要的铁路交通枢纽。这是记者从日前安徽省政府与铁道部签署的《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》中了解到的最新消息。

年内还将开建3条铁路

昨日，记者采访中了解到，部省双方达成协议，继续加快推进京沪高速、宁安城际、合蚌客专、合福客专以及宿淮铁路、阜六铁路等在建项目建设。部省共同努力，争取国家尽快批复黄杭铁路、郑徐客专可研报告；同时，部省加快批复皖赣铁路扩能及既有线电气化工程，力争今年内开工皖赣新双线、黄杭铁路、郑徐客专3条铁路项目。这三条铁路的建设，将为明年开工建设的诸多铁路项目，奠定良好的建设基础。

5条铁路纳入国家“十二五”规划中

“十二五”期间，我省将按国家战略部署，加快客运专线、城际铁路、能源通道和主要铁路客货站场建设，力争成为全国重要的铁路交通枢纽。计划新建铁路3100公里（其中续建1600公里、新开工1500公里），完成投资2800亿元以上。到2015年，全省铁路营业里程达到6000公里，其中快速客运铁路2500公里。

据省发改委基础处相关负责人介绍，在“十二五”的第一年，我省就将建设商丘—合肥—杭州铁路，合肥—安庆城际铁路，宿州—淮北—徐州城际铁路，六安—庐江—铜陵铁路，池州—九江城际铁路5条铁路。根据部省协议，这5条铁路已经纳入到国家“十二五”的铁路规划中，这也意味着，这5条铁路将成为国家路网中的重要通道。

省内铁路网再加密5条线

除了纳入到国家规划中的5条铁路，我省在“十二五”期间，还有5条省内的铁路网通道。记者从规划图上看到，有5条铁路已经被标注出来，其中包括连接合六、巢、芜4个城市之间的交通要道六安-合肥-巢湖-芜湖城际铁路；连接我省皖北到江西的铁路通道六安-安庆-祁门（景德镇）铁路（阜阳-六安的铁路正在建设,属于国家规划铁路项目）；还有一条我省承接产业转移的重点线路，南京-江北集中区-安庆铁路。

此外，还将建设亳州-宿州铁路和铜陵-宣城铁路2条能源通道。

超前谋划2条储备项目

在部省协议中，还有2条铁路吸引了记者的注意，那就是合肥-南京的高速铁路和池州-九华山-黄山-衢州两条高速铁路。据悉，这2条铁路目前属于超前谋划中，将在“十二五”期间开始启动。

据介绍，谋划这两条铁路的目的主要是构筑安徽与长三角地区的高速客运通道和城际化交通的实现。合肥到南京现有的合宁铁路目前时速最高250公里，而沪宁已经实现了350公里/时，这对于安徽与长三角形成城际交通非常不利，建设另一条合肥-南京的高速铁路，既有利于现有的合宁铁路与宁西铁路连通，又可发挥城际交通和货运的交通功能。

而建设池州-九华山-黄山-衢州（金华）城际铁路，北可接宁安城际铁路，南与沪昆客专、金温铁路连接，可构成一条皖南旅游风景区至东部沿海的黄金旅游线。

链接：明年建设的5条铁路

商丘—合肥—杭州铁路。这是贯穿中、东部地区的区域通道，也是连接我省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城等多个中心城市的经济干线。

合肥—安庆城际铁路。该铁路南与宁安城际铁路连接，北与合蚌客专、京沪高速铁路联通。

宿州—淮北—徐州城际铁路。该铁路的建设，有利于促进徐州—淮北—宿州都市圈建设，有利于带动皖北地区发展。

六安—庐江—铜陵铁路。这是我省庐南大型矿区开发、沿江能源供应和矿建材料运输的重要通道。

池州—九江城际铁路。这是宁安城际铁路的延伸段，与昌九、武九城际铁路共同构成区域快速通道。