星报讯  11月17日晚，记者随同合肥市重点局再次走访“大建设”项目工地。记者获悉，12月上旬将恢复铜陵路南北通道。而同时，正在建设的马鞍山路与南一环立交也雏形渐现，未来新交通途径日渐明朗。

当晚，在南北高架水阳江轨道车站现场，工人们正在忙着绑扎钢筋或在运送车站内剩余不多的土方。中铁二十四局南北高架二标项目部书记郑克川告诉记者，整个车站工程即将结束，随后将进入地面以上部分高架施工。

与此同时，裕溪路高架整个工程量已完成约52%。该项目部负责人章浩告诉记者，继东二环下穿顺利贯通后，12月上旬将恢复铜陵路南北通道，铜陵路绑宽工程即将竣工。工程结束后，将极大地缓解现在铜陵路桥段拥堵的交通压力，为大桥“减负”。

在昨晚的马鞍山路与南一环立交桥施工现场，记者看到，作为主要通道的该段高架桥桥面已经主体完成，而且向周边“发散”的匝道也开始成形。中铁隧道项目经理赵胜向记者介绍，未来该交口立交将为5层，除了几层匝道外，还有轨道隧道、南一环下穿马鞍山路以及高架桥。未来建成后，该路口车辆可以直接由立交路面通过。因此未来该交口交通拥堵的局面将得到明显缓解。