相信很多司机师傅都有这样的经历：开车到一个陌生的城市，对路况不熟，经常找不到目的地。而如今有人恰好看到了这一“商机”，他们等在城市的高速公路出口，手里举着“带路”的牌子，向过往的车辆提供有偿“带路”服务。而在省城合肥，就有这样一群以此谋生的“带路人”，昨日，记者以“请人带路”为由，走近了这群活跃在高速路口的“带路人”。

高速路口等“商机”，月赚两、三千

昨日早上8、9点，记者赶到省城十八岗寻找“带路人”，费了一番周折，在附近居民和司机师傅的指引下，在合肥绕城高速出口处终于找到了传说中的“带路人”。他们多为中年男子，背靠着面包车，手中举着大大小小写有“带路”字样的牌子，不时对呼啸而过的车辆“招手示意”，并大声喊着“带路”。

记者谎称“朋友的车马上要下高速去肥东，可是不认识路”，一位“带路人”立马痛快地表示，可以开车“带路”，至少得给50元。“能便宜点吗？”“已经很便宜了，这里离肥东很远，你放心吧，我肯定能把你们安全带到目的地。”

在闲聊中，这位“带路人”告诉记者，他是一名自由职业者，就靠着在此“带路”为生，“收入也不错，一天能赚个百儿八十的，一个月下来，也有两、三千。”

刚下高速的货车司机王师傅来自外地，对合肥的路不熟，“最近这几年，合肥道路建设频繁，城市面貌和路线都发生很大改变，像我们这些初来乍到的司机肯定‘犯晕’。”为了少走“冤枉路”，也避免走错路违章而“被罚”，他们愿意“花点钱”找人带路。

另一位货车司机常师傅说，主要就是价有点高，有的带路人“瞎出价”，他曾经被宰过两、三次。

交警：如此不合法，问路可找他们

这些“带路人”的行为是否合法呢？记者采访了三孝口岗亭的李警官，他表示，这种以营利为目的的“带路”行为是不合法的，“外地的司机朋友如果不认识路，可以问交警，我们都会予以解答。”

记者经查阅相关资料后发现，在厦门等地，“带路人”已被纳入社区服务工一类，由相关部门联合对他们进行管理。或许合肥也可以借鉴其他城市的经验，让“带路人”成为疏导交通的“领路人”。