近期，以奔驰、宝马为代表的豪华品牌提前完成2010年度全年销售目标，并领衔第四季度车企调高全年销售目标的潮流。

近日车企发布第三季度业绩“预增公告”显示，包括一汽轿车、长安汽车在内的各大车企净利润同比增幅收窄或下挫，四季度充满机遇与挑战。

豪华车领跑中国车市

近日，全球第二大豪华汽车生产商戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche表示将本年度中国市场销售目标由10万辆上调至12万辆，他还预计2011年公司在中国市场的汽车销售量将会以两位数的百分比增长。仅用9个月的时间，梅赛德斯-奔驰、smart、A M G及迈巴赫在中国大陆以销量超过101350辆，同比增幅达129%，提前完成全年10万辆的销售目标。

9月份，宝马经销商广东粤宝店单月销量超过200辆。据悉，前三季度，宝马在中国大陆向客户交付121826辆宝马与MINI汽车，继前8个月突破10万辆销售大关后再次刷新纪录，同时预示着宝马提前一个季度完成其2010年全年12万辆的销售预期。

合资品牌也迎来了丰收，9月份，上海通用单月销量刷新自1999年销售以来的纪录，同时100825辆亦是国内乘用车行业单月销量最高纪录。今年前三季度，上海通用销量74.21万辆，全面超越其去年全年72.7万辆的总销量，也成为国内率先冲过70万辆销量的车企。

部分车企前三季度销量超去年全年

随着旗下一汽大众、上海大众在华两家合资企业的发力，以147.62万辆的销量，大众在华前9个月的销量已超过去年全年140万辆的销售纪录。

国内大型汽车集团的表现用“多收了三五斗”并不为过，东风汽车公布，今年前三季度汽车销量为190.13万辆，已突破了2009年全年销量，并预计今年全年销量有望突破200万辆。

近期，各大车企前三季度的销量成绩单放榜，不少车企均已超过或逼近去年全年销量，更有车企提前完成全年销售目标，提高全年预期。

计算销量数据与车企今年的销售目标显示，第四季度，东风日产、上海通用、一汽大众、上海大众只需要分别完成5.85万辆、5.66万辆、6.56万辆、5.99万辆的销量，即可达成全年60万辆、85万辆、82万辆、82.9万辆的销售目标，由于每年12月份都是销售旺季，上述车企超额达标已成必然。