在乘用车市场狂飙突进的同时，卡车市场也维持了高位运行的态势。9月，重卡产品共销售6.92万辆，同比增长4.8%，环比增长6.8%。去年同期前低后高的基数使得9月重卡产品同比增速继续下滑，但销量绝对数额仍然处于同期历史高位。而江淮轻卡销量更是突破了100万辆的大关。

前三季度卡车销量

超去年全年

据统计1~9月重卡产品累计销售78.83万辆，同比增长高达74.8%，已大幅超过2009年全年的63.62万辆。据东方证券对重卡经销商的调研情况，预计第4季度重卡销量仍能维持5%~10%的同比增长，2010年全年重卡销量同比增长将超过50%。

公路货运重卡需求的景气程度依然好于土建类重卡。9月重卡产品销售结构中，整车与半挂牵引车占60.4%，底盘占39.6%，整车与半挂牵引车的销量占比9月份有所回升，且高于去年同期0.2个百分点，表明公路货运类重卡产品需求景气程度依然高于土建类重卡产品。

轻卡产品销售旺季效应明显。9月轻卡产品共销售15.98万辆，同比增长9.1%，环比增长17.6%。今年9月轻卡销量环比增速高于往年，旺季效应明显。1~9月轻卡产品共销售146.38万辆，同比增长29.5%，已接近2009年全年的155.96万辆。

江淮轻卡

累计销售超过百万

记者从江淮汽车商用车公司获悉，9月份江淮商用车销量达1.8万辆，1~9月累积销量超过19万辆，提前完成年初制定的销售目标。其中轻卡1~9月份累积销售超过15.5万辆，同比增长40%。值得关注的是，江淮轻卡不仅超过了去年全年销量，而其累计销售已突破百万辆。与此同时，在以江淮轻卡为核心业务的支撑下，江淮商用车已经成为国内仅次于福田、东风、一汽的第四大商用车企业。

100万辆在乘用车企业不是大的数字，但是对于自主商用车来说，100万辆产品下线具有里程碑式的意义。自1968年江淮第一代轻卡诞生以来，江淮轻卡几乎见证国内物流运输行业的发展。2006年，江淮年销量突破10万辆；2008年旺旺集团采购2600台江淮国Ⅲ轻卡，创下中国轻卡行业成交之最，2009年销量突破15万，2010年1~9月销量即超过15万辆，累积销量突破100万辆。

今年9月16日，江淮汽车牵手美国纳威司达、卡特彼勒2大世界500强企业合作生产发动机和中重卡。

此外，江淮轻卡10万辆产能的青州工厂建设正在有序进行，预计在2012年将形成量产能力，海外也陆续建立轻卡工厂和组装厂，这些都将有力地支撑了江淮轻卡第二个百万辆的加速到来。

张明龙 记者 谈正民/文