按照常理，加息会让贷款买车的大大减少。但记者采访合肥汽车销售企业发现，加息之后，该买车的还是会买车，而比起买车的，卖车的似乎更“关心”加息影响。

合肥皖韵汽车贸易有限公司负责人王飞介绍，现在市场上大部分销售的都是10万元以内的车型，全款为主，贷款所占市场比例不大。而且跟房子不一样，汽车不是生活必需品，毕竟车价比房价低得多，1万元的每月还款额加息之后也才涨了几元钱，因此，小幅度加息对这一领域的影响很小。

有业内人士还指出，加息之后，是买车的不急卖车的急。因为在销售商那里，再小的一点成本都要计算清楚，而对于消费者来说，多付几百元钱也不是很困难的事，关键问题在于是不是需要立即买车。如果自己真的需要或者特别想买车，那么选好车型就可以出手。如果不太想买车，那么等一段时间车价的下降很可能抵消因为利率上调而受到的损失。

但也有经销商表示，目前加息的影响还在可控范围内，“因为中国现在真正贷款买车的群体还是非常有限的，所以只要销售上能有保证，不会太在意加息的压力”。